مستشعر الكشف عن المركبة قناة واحدة للبوابة قناة مزدوجة لعد الاتجاه

تقدم مستشعرات اكتشاف المركبات من JUTAI حلولاً مستهدفة للتحكم في الوصول وإدارة حركة المرور، مع نماذج القناة الواحدة المحسّنة لأتمتة البوابات ومتغيرات القناة المزدوجة المصممة لاستشعار الاتجاه وعد حركة المرور. تم تصميم هذه المستشعرات بدقة صناعية ومتانة قوية، وتوفر أداءً موثوقًا للتطبيقات الداخلية/الخارجية، بما في ذلك مواقف السيارات والمرافق الصناعية والمجمعات السكنية ومحطات تحصيل الرسوم.

تدعم جميع المستشعرات التكامل السلس مع وحدات تحكم البوابات وعدادات حركة المرور ومنصات التحكم في الوصول، مع غلاف مقاوم للعوامل الجوية وتحمل واسع لدرجات الحرارة للتكيف مع الظروف البيئية القاسية.

• أوضاع تشغيل محسّنة للبوابات: تدعم خرج النبضة (رفع البوابة لمرة واحدة) وتثبيت الوجود (تبقي البوابة مفتوحة أثناء مرور المركبة)، مع وقت استجابة 10-90 مللي ثانية لتجنب الاصطدامات.
• حساسية قابلة للتعديل بـ 16 مستوى: ضبط دقة الكشف لتتناسب مع أحجام المركبات (من الدراجات النارية إلى سيارات الدفع الرباعي) وإزالة الإنذارات الكاذبة من الحطام المعدني أو الهياكل المجاورة.
• سهولة التكوين: تحكم بمفتاح DIP في الحساسية وأوضاع التشغيل، لا يتطلب برامج معقدة - يتيح الإعداد السريع في الموقع لأنظمة البوابات.
• موثوقية صناعية: نطاق درجة حرارة تشغيل -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية وتحمل رطوبة 95% غير متكثفة، مناسب لتركيبات البوابات الخارجية.

• 3 أوضاع اتجاه قابلة للتكوين: تحدد بدقة اتجاه حركة المركبات (CH1→CH2 أو CH2→CH1) لدعم عد الدخول/الخروج وتحليل تدفق حركة المرور ثنائي الاتجاه.
• حساسية مستقلة بـ 8 مستويات لكل قناة: اضبط حساسية كل منطقة اكتشاف بشكل منفصل للتكيف مع ظروف المسار وأنواع المركبات المختلفة.
• تصميم مضاد للتداخل: تردد قابل للاختيار بـ 4 خطوات (20-100 كيلو هرتز) يزيل التداخل بين القنوات أو الحلقات المتجاورة، مما يضمن دقة العد في المناطق ذات حركة المرور العالية.
• توافق العد في الوقت الفعلي: يتكامل بسلاسة مع شاشات عد حركة المرور وبرامج الإدارة لتوفير بيانات الإشغال في الوقت الفعلي لمواقف السيارات أو الطرق.

• غلاف مقاوم للعوامل الجوية: غلاف محكم ومتين يحمي من الماء والغبار والتآكل، مثالي للتطبيقات الخارجية.
• مراقبة الحالة في الوقت الفعلي: مؤشرات LED للطاقة وحالة الكشف وأعطال الحلقة (دائرة قصر/دائرة مفتوحة) تتيح استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة.
• خيارات طاقة مرنة: يدعم 100-240 فولت تيار متردد للتركيبات الدائمة و 12-24 فولت تيار مستمر للإعدادات المؤقتة (مثل بوابات مواقع البناء).
• مخرجات مرحل مزدوجة: تضمن اتصالاً موثوقًا بوحدات تحكم البوابات وعدادات حركة المرور ومعدات الأتمتة الأخرى.

• أتمتة بوابات المجمعات السكنية
• تفعيل أبواب المستودعات الصناعية
• التحكم في بوابات مواقف السيارات الصغيرة
• تشغيل بوابات الوصول للمباني التجارية
• التحكم المؤقت في بوابات مواقع البناء

• أنظمة عد الدخول/الخروج لمواقف السيارات
• تحليل اتجاه تدفق حركة المرور في مراكز التسوق
• تصنيف المركبات وعدها في أكشاك تحصيل الرسوم
• التحكم في الوصول ثنائي المسار في المجمعات الصناعية
• إدارة حركة المرور ثنائية الاتجاه في مواقف المطارات

• حلول مستهدفة: نماذج القناة الواحدة لأتمتة البوابات، والقناة المزدوجة لاستشعار الاتجاه والعد - لا توجد ميزات غير ضرورية، مما يقلل التكاليف.
• متانة صناعية: غلاف مقاوم للعوامل الجوية وتحمل واسع لدرجات الحرارة يضمن أداءً موثوقًا في البيئات القاسية.
• سهولة التكامل: متوافق مع وحدات تحكم البوابات القياسية وعدادات حركة المرور وأنظمة التحكم في الوصول - لا يتطلب برمجة معقدة.
• 15+ عامًا من الخبرة: متخصصون في تكنولوجيا اكتشاف المركبات، مع اختبارات صارمة قبل الشحن لضمان الجودة.
• دعم التخصيص: تتوفر خدمات OEM/ODM لتلبية متطلبات المشاريع المحددة.
• ضمان لمدة عامين: مدعوم بضمان الشركة المصنعة لمدة عامين ودعم فني مخصص.

• اختر مستشعرات القناة الواحدة لأتمتة البوابات الأساسية وكشف الوجود بنقطة واحدة.
• اختر مستشعرات القناة المزدوجة لاستشعار الاتجاه، أو عد حركة المرور، أو التحكم في الوصول متعدد المسارات.

اتصل بنا اليوم لطلب عينات مجانية، أو الحصول على عروض أسعار مخصصة، أو استشارة التفاصيل الفنية. توفر مستشعرات اكتشاف المركبات من JUTAI أداءً دقيقًا وموثوقًا لمشاريع أتمتة البوابات وعد حركة المرور الخاصة بك.

• مؤشر LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة".
• مؤشر LED للكشف عن CH1:
  • ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
  • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة.
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة.
• مؤشر LED للكشف عن CH2:
  • ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
  • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة.
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة.

يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المقدمة.

• تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية CH1، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
• تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية CH2، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).

• يتم عرض إرشادات حجم القطع ودمج الملفات كما هو موضح في الرسم التخطيطي على اليمين.
• يوصى باستخدام أسلاك حديدية للحث، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر.
• يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلاً بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.

تعتبر سلسلة كاشفات حلقة المركبات ثنائية القناة JUTAI LD200/202، المزودة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج ذات القناة الواحدة. عند دمجها مع وحدة تحكم البوابة الواحدة من JUTAI (الموديل: AC-11)، وحاجز البوابة من JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID طويل المدى من JUTAI (الموديل: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحث المقاومة لدرجات الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج ذات القناة الواحدة.

• عند دخول سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على ملفي الحث في وقت واحد.
• يقوم كاشف حلقة JUTAI ثنائي القناة (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل.
• يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر خرج Wiegand.
• تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وتخرج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة.
• تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعند مرورها عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
• يضمن كاشف حلقة JUTAI أحادي القناة (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع التحطم أثناء هذه العملية.

• عند خروج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي.
• يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، الذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
• تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وتخرج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة.
• عند مرور السيارة عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
• يوفر LD-100/102 وظائف السلامة ومنع التحطم أثناء هذه العملية.

تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف حلقة القناة المزدوجة لا يقوم بتشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة عبر قارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.

يمكن لكاشف حلقة JUTAI ثنائي القناة LD-200/202 أيضًا أن يعمل ككاشفين مستقلين بحلقة واحدة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول والخروج الواحد، حيث توجد حاجز واحد وقارئ طويل المدى واحد عند المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حث واحد لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يتم تخصيص ملف الحث الآخر لوظيفة منع التحطم للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 ككاشفين مستقلين للحلقة، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من الناحية الاقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام كاشفات منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.