• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    بوروك
    مرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    (كيران)
    أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
اتصل شخص : Norman
رقم الهاتف : 19166271852
ال WhatsApp : +8619166271852

كاشف حلقة نموذج قناة واحدة ومزدوجة للكشف عن نبضات وجود المركبة

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JUTAI
إصدار الشهادات CE
رقم الموديل LD-202
وثيقة LD-200.202.pdf
الحد الأدنى لكمية 1
الأسعار negotiable
تفاصيل التغليف كرتون
وقت التسليم 5 - 8 أيام عمل
شروط الدفع T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال، موني جرام، أليباي
القدرة على العرض 1000 قطعة في الشهر
تفاصيل المنتج
متطلبات الطاقة 12-24 فولت نطاق الدوران الذاتي 20-2000uh
حساسية 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% عملية درجة الحرارة -40 ~ + 70 درجة
أوقات الاستجابة التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية مواصفة 13.6*8.6*5.2
إبراز

كاشف حلقة قناة واحدة

,

كاشف حلقة قناة مزدوجة

,

كاشف نبضات وجود المركبة

اترك رسالة
منتوج وصف
كاشفات الحلقة أحادية وقناة مزدوجة لمراقبة وجود المركبات واكتشاف النبضات
JUTAI Loop Detector product overview

تُعد كاشفات الحلقة أحادية وقناة مزدوجة من JUTAI حلولاً احترافية مصممة لاستشعار وجود المركبات بدقة واكتشاف النبضات، وهي مثالية لسيناريوهات التحكم في الوصول، وأتمتة البوابات، وإدارة حركة المرور. بفضل جودة التصنيع الصناعية والتكوين المرن، تتكيف هذه الكاشفات بسلاسة مع التركيبات الداخلية/الخارجية مع دعم التكامل السلس مع وحدات تحكم البوابات، وعدادات حركة المرور، وأنظمة الوصول.

يغطي خط منتجاتنا سلسلتين أساسيتين لتلبية الاحتياجات المتنوعة:

  • قناة واحدة (LD100 AC / LD102 DC): متخصص في اكتشاف وجود المركبات الأساسي والإجراءات التي يتم تشغيلها بالنبضات، وهو مثالي لأتمتة البوابات البسيطة والأبواب الصناعية.
  • قناة مزدوجة (LD200 AC / LD202 DC): مجهز بقدرات استشعار اتجاهي متقدمة وإحصاء حركة المرور، مصمم لإدارة الدخول/الخروج، ومحطات تحصيل الرسوم، ومراقبة المناطق المزدوجة.

تضمن جميع الكاشفات التعرف الموثوق على السيارات والشاحنات والدراجات النارية والرافعات الشوكية والمركبات الأخرى، مما يوفر أداءً ثابتًا في الظروف البيئية القاسية.

الميزات الرئيسية (تحسين اكتشاف الوجود والنبضات)
حساسية قابلة للتعديل للدقة: توفر نماذج القناة الواحدة ضبطًا للحساسية بـ 16 مستوى؛ توفر متغيرات القناة المزدوجة تعديلًا مستقلاً بـ 8 مستويات لكل قناة، مما يقلل بشكل فعال من الإشارات الخاطئة ويتكيف مع المركبات بجميع الأحجام.
عمل متعدد الأوضاع: يدعم مراقبة الوجود (تتبع المركبات المستمر)، وإخراج النبضات (إجراءات تشغيل لمرة واحدة)، ووظائف إعادة الضبط التلقائي (جميع الموديلات)؛ تضيف كاشفات القناة المزدوجة 3 أوضاع اكتشاف اتجاه قابلة للتكوين لتحليل تدفق حركة المرور.
حالة في الوقت الفعلي وتنبيهات الأعطال: مؤشرات LED تعرض بوضوح الطاقة وحالة الاكتشاف وأعطال الحلقة (دائرة قصر/دائرة مفتوحة)، مما يتيح استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة ويقلل من وقت التوقف عن العمل.
متانة صناعية: يضمن الغلاف المقاوم للعوامل الجوية، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع (-40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية)، وتحمل الرطوبة بنسبة 95% غير المتكثفة الاستقرار في مواقف السيارات الخارجية، وورش العمل الصناعية، والمناطق ذات حركة المرور الكثيفة.
تكامل وإعداد خالٍ من المتاعب: زر إعادة الضبط اليدوي يؤكد تغييرات التكوين على الفور؛ متوافق مع معدات الأتمتة القياسية، ولا يتطلب برمجة معقدة للنشر.
تصميم مضاد للتداخل: تردد قابل للاختيار بـ 4 خطوات (20-80 كيلو هرتز للقناة الواحدة؛ 20-100 كيلو هرتز للقناة المزدوجة) يلغي التداخل مع الحلقات المجاورة أو الأجهزة الإلكترونية في البيئات الكثيفة.
ملخص المواصفات الفنية
المعلمة قناة واحدة (LD100 / LD102) قناة مزدوجة (LD200 / LD202)
مزود الطاقة 100-240 فولت تيار متردد أو 12-24 فولت تيار مستمر 100-240 فولت تيار متردد أو 12-24 فولت تيار مستمر
قنوات الكشف 1 2 قناة مستقلة
ضبط الحساسية 16 مستوى 8 مستويات لكل قناة
اختيار التردد 4 خطوات (20-80 كيلو هرتز) 4 خطوات (20-100 كيلو هرتز)
مخرجات الترحيل 2 (وجود + نبضة/عطل) 2 (واحد لكل قناة: COM + NO)
كشف الاتجاه غير متوفر نعم (قابل للتكوين عبر مفاتيح DIP)
وقت الاستجابة 10-90 مللي ثانية 10-90 مللي ثانية
درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية
المؤشرات مؤشر LED للطاقة + مؤشر LED للكشف مؤشر LED للطاقة + مؤشرات LED للكشف CH1/CH2
تحمل الرطوبة حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة) حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة)
دليل تركيب الحلقة (تحسين اكتشاف الوجود/النبضات)
محيط الحلقة عدد اللفات الموصى به
3-4 أمتار 6 لفات
4-6 أمتار 5 لفات
6-10 أمتار 4 لفات
10-20 مترًا 3 لفات
أكثر من 20 مترًا 2 لفة
التطبيقات المثالية (التركيز على اكتشاف الوجود والنبضات)
حالات استخدام القناة الواحدة: تشغيل بوابة الحاجز الأوتوماتيكية، وتفعيل باب اللف الصناعي، واستشعار دخول الرافعات الشوكية في المستودعات، وأتمتة بوابة الحاجز الأمنية، وإشارات وجود المركبات الأساسية لنقاط الوصول.
حالات استخدام القناة المزدوجة: أنظمة عد الدخول/الخروج لمواقف السيارات، ومراقبة تدفق حركة المرور وتحليل الاتجاه، وتصنيف المركبات في محطات تحصيل الرسوم، والتحكم في الوصول المزدوج المسار، وإدارة أرصفة التحميل، وتنسيق حركة المرور الصناعية.
لماذا تختار كاشفات الحلقة JUTAI لاكتشاف الوجود والنبضات؟
  • أكثر من 15 عامًا من الخبرة المتخصصة في تكنولوجيا اكتشاف المركبات، مع التركيز على موثوقية اكتشاف الوجود والنبضات.
  • مجموعة منتجات شاملة من حلول القناة الواحدة الأساسية إلى أنظمة القناة المزدوجة المتقدمة للسيناريوهات المعقدة.
  • رقابة صارمة على الجودة واختبار كامل قبل الشحن لضمان الأداء طويل الأمد في البيئات ذات الطلب العالي.
  • دعم تخصيص OEM/ODM والطلبات القياسية، مصممة خصيصًا لمتطلبات المشروع المحددة.
  • جميع المنتجات مدعومة بضمان لمدة عامين ودعم فني مخصص للنشر السلس.
اختيار النموذج المناسب
  • اختر كاشفات القناة الواحدة لاستشعار وجود المركبات البسيط والأتمتة التي تعمل بالنبضات (مثل فتح/إغلاق البوابة).
  • اختر كاشفات القناة المزدوجة للحكم الاتجاهي، أو عد حركة المرور، أو اكتشاف الوجود/النبضات المزدوجة (مثل إدارة الدخول/الخروج).
اطلب الآن - عزز أداء اكتشاف وجود المركبات والنبضات لديك

اتصل بنا اليوم لمناقشة احتياجاتك الخاصة في اكتشاف الوجود/النبضات، أو طلب عينات مجانية، أو الحصول على عرض أسعار تنافسي للطلبات بالجملة. تم تصميم كاشفات الحلقة أحادية وقناة مزدوجة من JUTAI لتقديم أداء دقيق وموثوق لمشاريع التحكم في الوصول، وأتمتة البوابات، وإدارة حركة المرور.

JUTAI Loop Detector installation example JUTAI Loop Detector close-up view JUTAI Loop Detector application scenario
التوصيلات
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector connection diagram
المؤشرات والمفاتيح
  • مؤشر LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة".
  • مؤشر LED للكشف CH1:
    • ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات مفرط بعد الحلقة.
  • مؤشر LED للكشف CH2:
    • ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات مفرط بعد الحلقة.
اختيار الحساسية

يتم تسهيل ضبط الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المقدمة.

  • تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية CH1، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
  • تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية CH2، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector dip switch configuration
المفتاح 1=S1: اختيار وظيفة حلقة القناة 1 (مفتاح DIP ذي 10 اتجاهات)

(1) (المفتاح 1) DIP 1 و DIP 2 زيادة حساسية خاصة للمقطورة (كلا القناتين).

DIP switch configuration for sensitivity increase

(2) (المفتاح 1=S1) D3، D4، D5 و (المفتاح 2=S2) D1، D2 إعداد وظائف خاصة (الوضع 1، 2، 3 كشف الاتجاه. الوضع 4، 5، 6 الوضع العادي، يتم فصل اكتشاف الحلقتين).

DIP switch configuration for special functions

(3) (المفتاح 1=S1) D6 و D7 و D8 و (المفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5 إعداد اختيار حساسية CH1 و CH2 (ثمانية مستويات اختيار).

DIP switch configuration for sensitivity selection

(4) (المفتاح 1=S1) D9 و D10 و (المفتاح 2=S2) D6، D7 إعداد التردد (20 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز).

DIP switch configuration for frequency setting
زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في الإعدادات لمفاتيح DIP.
احتياطات التركيب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
  1. يتم عرض حجم قطع الملف وإرشادات التضمين في الرسم التوضيحي على اليمين.
  2. يوصى باستخدام أسلاك حديدية مغناطيسية للملف الحثي، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر.
  3. يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.
  4. نظرة عامة على التركيب الموصى به لعدد لفات الملف النموذجية الأساسية:
Loop detector coil installation diagram

عند التركيب، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه العمودي

Proper installation orientation for loop detector
التطبيق

تُعد سلسلة كاشفات حلقة المركبات مزدوجة القناة JUTAI LD200/202، المجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج ذات القناة الواحدة. عند دمجها مع وحدة تحكم البوابة الواحدة من JUTAI (الموديل: AC-11)، وبوابة الحاجز من JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID طويل المدى من JUTAI (الموديل: PUHF-9)، بالإضافة إلى ملفات الحلقات المقاومة لدرجات الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج ذات القناة الواحدة.

Complete access control system integration diagram
مبدأ العمل هو كما يلي:
عملية الدخول:
  • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على ملفي الحلقة في وقت واحد.
  • يقوم كاشف الحلقة مزدوج القناة من JUTAI (LD-200/202) بتشغيل القارئ UHF الموجود عند المدخل.
  • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand.
  • تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وإخراج إشارة ترحيل لفتح بوابة الحاجز.
  • تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعند مرورها ببوابة الحاجز، تنخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
  • يضمن كاشف الحلقة أحادية القناة من JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع السحق أثناء هذه العملية.
عملية الخروج:
  • عندما تغادر سيارة المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بقارئ UHF داخلي.
  • يقوم LD-200/202 بتشغيل قارئ UHF، الذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
  • تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وإخراج إشارة ترحيل لفتح بوابة الحاجز للسيارة للخروج.
  • عند مرور السيارة عبر بوابة الحاجز، تنخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
  • يوفر LD-100/102 السلامة ووظيفة منع السحق أثناء هذه العملية.
التعرف على الاتجاه: تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/202 أن كاشف حلقة القناة المزدوجة لا يقوم بتشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة عبر قارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.
Direction recognition functionality diagram

يمكن لكاشف الحلقة مزدوج القناة JUTAI LD-200/202 أيضًا أن يعمل ككاشفين مستقلين للحلقة أحادية القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول والخروج الواحد، حيث توجد بوابة واحدة وقارئ واحد طويل المدى عند المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يتم تخصيص ملف الحلقة الآخر لوظيفة منع السحق للبوابة. من خلال استخدام LD-200/202 ككاشفين مستقلين للحلقة، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام كاشفات منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.

Independent working mode configuration diagram JUTAI Loop Detector product image JUTAI Loop Detector installation example