• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    بوروك
    مرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    (كيران)
    أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
اتصل شخص : Norman
رقم الهاتف : 19166271852
ال WhatsApp : +8619166271852

كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JUTAI
إصدار الشهادات CE
رقم الموديل LD-202
وثيقة LD-200.202.pdf
الحد الأدنى لكمية 1
الأسعار negotiable
تفاصيل التغليف كرتون
وقت التسليم 5 - 8 أيام عمل
شروط الدفع T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال،، موني جرام، أليباي
القدرة على العرض 1000 قطعة في الشهر

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
متطلبات الطاقة 12-24V نطاق الدوران الذاتي 20-2000uh
حساسية 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% عملية درجة الحرارة -40 ~ + 70 درجة
أوقات الاستجابة التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية مواصفة 13.6*8.6*5.2
إبراز

كاشف حلقة أحادي القناة

,

حساسية قابلة للتعديل,كاشف حلقة مركبة مزدوج القناة,كاشف حلقة حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات

,

parking gate traffic loop detector

اترك رسالة
منتوج وصف

كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 0

كاشف حلقة المركبات أحادي وقناتين: حساسية قابلة للتعديل لبوابات مواقف السيارات وأنظمة المرور

تتميز كاشفات حلقة المركبات أحادية/ثنائية القناة من JUTAI بحساسية قابلة للتعديل، وموثوقية من الدرجة الصناعية، وتكامل سلس—مصممة خصيصًا لأتمتة بوابات مواقف السيارات وإدارة نظام المرور.
تغطي مجموعة منتجاتنا:
  • قناة واحدة (LD100 AC/LD102 DC): كشف أساسي للحضور/النبض للبوابات/الأبواب الصناعية.
  • قناتان (LD200 AC/LD202 DC): استشعار اتجاهي متقدم + عد المرور لأنظمة الدخول/الخروج.
توفر جميع الطرازات كشفًا دقيقًا للسيارات والشاحنات والدراجات النارية والرافعات الشوكية، مع أداء قوي للتركيبات الداخلية/الخارجية.

الميزات الرئيسية (الحساسية القابلة للتعديل والمزايا العالمية)

  • حساسية قابلة للتعديل بدقة: توفر طرازات القناة الواحدة تعديل حساسية من 16 مستوى؛ توفر طرازات القناتين حساسية مستقلة من 8 مستويات لكل قناة، مما يضمن الكشف الدقيق عن المركبات بجميع أحجامها مع تقليل المشغلات الخاطئة.
  • أوضاع التشغيل القابلة للتكوين: يدعم أوضاع الحضور والنبض وإعادة الضبط التلقائي (جميع الطرازات)؛ تضيف متغيرات القناتين 3 أوضاع متخصصة للكشف عن الاتجاه لعد نظام المرور ومنطق الدخول/الخروج من بوابة مواقف السيارات.
  • مراقبة الحالة في الوقت الفعلي: تتيح مؤشرات LED للطاقة وحالة الكشف وتنبيهات الأعطال استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل لبوابات مواقف السيارات وعمليات نظام المرور.
  • متانة من الدرجة الصناعية: يضمن الغلاف المقاوم للعوامل الجوية ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع (-40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية) أداءً موثوقًا به في مواقف السيارات الخارجية القاسية وبيئات نظام المرور.
  • سهولة التكامل والتكوين: زر إعادة الضبط اليدوي لتغييرات التكوين، متوافق مع وحدات التحكم القياسية في بوابات مواقف السيارات، وعدادات المرور، وأنظمة التحكم في الوصول—لا يلزم برمجة معقدة.
  • تصميم مضاد للتداخل: يتجنب التردد القابل للتحديد المكون من 4 خطوات (20–80 كيلو هرتز للقناة الواحدة؛ 20–100 كيلو هرتز للقناتين) التداخل مع الحلقات المجاورة أو المعدات الإلكترونية في مناطق المرور عالية الكثافة.

ملخص المواصفات الفنية

المعلمة قناة واحدة (LD100 / LD102) قناتان (LD200 / LD202)
مزود الطاقة 100–240 فولت تيار متردد أو 12–24 فولت تيار مستمر 100–240 فولت تيار متردد أو 12–24 فولت تيار مستمر
قنوات الكشف 1 2 قنوات مستقلة
تعديل الحساسية 16 مستوى 8 مستويات لكل قناة
اختيار التردد 4 خطوات (20–80 كيلو هرتز) 4 خطوات (20–100 كيلو هرتز)
مخرجات الترحيل 2 (الحضور + النبض/الخطأ) 2 (واحد لكل قناة: COM + NO)
الكشف عن الاتجاه غير متوفر نعم (قابلة للتكوين عبر مفاتيح DIP)
وقت الاستجابة 10–90 مللي ثانية 10–90 مللي ثانية
درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية
المؤشرات مصباح LED للطاقة + مصباح LED للكشف مصباح LED للطاقة + مصابيح LED للكشف CH1/CH2
تحمل الرطوبة حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة) حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة)

دليل تركيب الحلقة (لنشر نظام بوابة مواقف السيارات والمرور)

محيط الحلقة المنعطفات السلكية الموصى بها
3–4 أمتار 6 لفات
4–6 أمتار 5 لفات
6–10 أمتار 4 لفات
10–20 مترًا 3 لفات
أكثر من 20 مترًا 2 لفات

التطبيقات المثالية (التركيز على بوابة مواقف السيارات ونظام المرور)

  • حالات استخدام القناة الواحدة: أتمتة بوابة مواقف السيارات، وتنشيط الباب الدوار الصناعي، وكشف الرافعة الشوكية في المستودعات، والتحكم في بوابة الرافعة الأمنية، والإشارة البسيطة لوجود المركبات لنقاط الوصول.
  • حالات استخدام القناتين: أنظمة عد الدخول/الخروج من بوابة مواقف السيارات، ومراقبة تدفق نظام المرور، وتصنيف المركبات في أكشاك الرسوم، وإدارة بوابة مواقف السيارات ذات المسارين، وتحليل تدفق المرور الصناعي، والتحكم في الوصول إلى رصيف التحميل.

لماذا تختار كاشفات الحلقة JUTAI لبوابات مواقف السيارات وأنظمة المرور؟

  • أكثر من 15 عامًا من التخصص في تكنولوجيا الكشف عن المركبات، مع التركيز على التوافق مع نظام مواقف السيارات والمرور.
  • مجموعة منتجات كاملة من حلول بوابة مواقف السيارات الأساسية ذات القناة الواحدة إلى أنظمة عد المرور المتقدمة ذات القناتين.
  • تضمن مراقبة الجودة الصارمة والاختبار الكامل قبل الشحن الموثوقية على المدى الطويل في البيئات عالية الطلب.
  • حساسية قابلة للتعديل مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات بوابة مواقف السيارات ونظام المرور، مع دعم أوامر OEM/ODM والطلبات القياسية.
  • جميع المنتجات مدعومة بضمان لمدة عامين ودعم فني متخصص للنشر السلس.

اختيار النموذج المناسب

  • اختر قناة واحدة كاشفات لأتمتة بوابة مواقف السيارات، أو التحكم في الوصول أحادي المسار، أو الكشف الأساسي عن وجود المركبات.
  • اختر قناتان كاشفات لعد نظام المرور، أو إدارة الدخول/الخروج من بوابة مواقف السيارات، أو الاستشعار الاتجاهي، أو سيناريوهات الكشف ذات المسارين.

اطلب الآن – ارفع مستوى أداء بوابة مواقف السيارات ونظام المرور الخاص بك

اتصل بنا اليوم لمناقشة احتياجاتك الخاصة ببوابة مواقف السيارات أو نظام المرور، أو طلب عينات مجانية، أو الحصول على عرض أسعار تنافسي للطلبات المجمعة. تم تصميم كاشفات الحلقة ذات الحساسية القابلة للتعديل من JUTAI لتقديم أداء دقيق وموثوق به—الملاءمة المثالية لمشاريع إدارة مواقف السيارات والمرور الخاصة بك.

كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 1

كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 2

كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 3


الاتصالات


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 4




المؤشرات والمفاتيح:

  • مصباح LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة."
  • مصباح LED للكشف CH1:
    • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى حدوث ماس كهربائي في الحلقة أو عدم كفاية الالتواءات بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى حدوث دائرة مفتوحة في الحلقة أو التفافات مفرطة بعد الحلقة.
  • مصباح LED للكشف CH2:
    • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى حدوث ماس كهربائي في الحلقة أو عدم كفاية الالتواءات بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى حدوث دائرة مفتوحة في الحلقة أو التفافات مفرطة بعد الحلقة.

اختيار الحساسية:

  • يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال مفتاح DIP المكون من 7 اتجاهات وإعدادات مفتاح DIP المكونة من 10 اتجاهات.
  • يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المتوفرة.
  • تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية CH1، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
  • تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية CH2، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 5




3. المفتاح 1=S1: تحديد وظيفة الحلقة للقناة 1 (مفتاح DIP مكون من 10 اتجاهات)


(1)(المفتاح 1) DIP 1 & DIP 2 زيادة حساسية خاصة لكل من المقطورة (كلتا القناتين).


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 6


(2)(المفتاح 1=S1) D3 و D4 و D5 و (المفتاح 2=S2) D1 و D2 إعداد وظائف خاصة (الوضع 1 و 2 و 3 للكشف عن الاتجاه. الوضع 4 و 5 و 6 الوضع العادي، يتم فصل كشف الحلقتين)


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 7



(3)(المفتاح 1=S1) D6 & D7 & D8 و (المفتاح 2=S2) D3 & D4 & D5 تحديد اختيار حساسية CH1 و CH2 (ثمانية مستويات للاختيار).


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 8


(4)(المفتاح 1=S1) D9 & D10 و (المفتاح 2=S2) D6 و D7 تحديد التردد (20 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز).


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 9
* زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في إعدادات مفاتيح Dip.

 

احتياطات التركيب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

  1. يتم عرض حجم القطع والخطوط العريضة للتضمين كما هو موضح في الرسم البياني على اليمين.
  2. يوصى باستخدام أسلاك حديدية ملفوفة للحلقة الاستقرائية، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر.
  3. يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلاً بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.
  4. نظرة عامة على التثبيت الموصى بها للدوران النموذجي الأساسي للملف:
كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 10


عند التثبيت، يرجى إبقاء قابس المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 11


تطبيق


تعتبر سلسلة كاشف حلقة المركبات ذات القناتين JUTAI LD200/202، والمجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج أحادية القناة. عند دمجها مع وحدة التحكم في الباب JUTAI One (الموديل: AC-11)، وحاجز بوابة JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (الموديل: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحلقة المقاومة لدرجة الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، فإنه يشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول إلى الدخول/الخروج أحادية القناة.


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 12

مبدأ العمل هو كما يلي:

  1. عملية الدخول:

    • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على حلقتي الحلقة في وقت واحد.
    • يقوم كاشف الحلقة المزدوجة القناة JUTAI (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل.
    • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand.
    • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة.
    • تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر عبر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
    • يضمن كاشف الحلقة أحادي القناة JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.
  2. عملية الخروج:

    • عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي.
    • يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، والذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
    • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة.
    • عندما تمر السيارة عبر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
    • يوفر LD-100/102 السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.
  3. التعرف على الاتجاه:

    • تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف الحلقة المزدوجة القنوات لا يقوم بتشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بقارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.
كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 13



يمكن لكاشف الحلقة المزدوجة القناة JUTAI LD-200/LD-202 أيضًا أن يعمل ككاشفين مستقلين للحلقة أحادية القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية للدخول والخروج، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد عند كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حلقة واحد لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يخصص ملف الحلقة الآخر لوظيفة منع التحطيم للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 ككاشفين مستقلين للحلقة، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من الناحية الاقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام كاشفات منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح لها بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 14


كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 15كاشف حلقة مركبة قناة مزدوجة واحدة حساسية قابلة للتعديل لنظام حركة المرور عند بوابة وقوف السيارات 16