كاشف مركبات ثنائي القناة للبوابة الآلية والأتمتة الصناعية

كاشف المركبات ثنائي القناة من JUTAI (طرازات LD200/LD202) هو مكون أساسي قوي وعالي الأداء مصمم خصيصًا لأنظمة البوابات الآلية وسيناريوهات الأتمتة الصناعية. يدمج قنوات كشف مستقلة مزدوجة، ووضعيات تشغيل مرنة، واستقرارًا صناعيًا، مما يؤدي إلى تشغيل البوابات الآلية بسلاسة، وتنسيق المعدات الصناعية، وتعزيز سلامة سير العمل - وهو مثالي للمصانع والمستودعات والمتنزهات اللوجستية ونقاط الوصول الآلية التجارية/السكنية. يعمل كنظام موحد للتحكم ثنائي الاتجاه أو كاشفين منفصلين بقناة واحدة، ويتكيف مع احتياجات تخطيط المصانع المختلفة وأتمتة البوابات.

• تشغيل ذكي للبوابات الآلية: الكشف عن المركبات في الوقت الفعلي (وقت الاستجابة 10-90 مللي ثانية) يشغل البوابات لفتح/إغلاق تلقائيًا، ويدعم كلاً من خرج النبضة (رفع البوابة لمرة واحدة) وخرج التواجد (إبقاء البوابات مفتوحة أثناء مرور المركبة) لتجنب الاصطدامات.
• مرونة صناعية ثنائية القناة: التبديل بين التحكم الاتجاهي المنسق (مثل فصل بوابة الدخول/الخروج) أو الاستخدام المستقل بقناة واحدة (مثل تشغيل بوابتين/معدتين منفصلتين) دون الحاجة إلى أجهزة إضافية.
• التكيف مع المركبات الكبيرة والمقطورات: مفتاح DIP 1 (ON) يعزز الحساسية لكلا القناتين، مما يمنع الإغلاق غير المقصود للبوابة عند مرور المقطورات أو الشاحنات الثقيلة أو المركبات ذات الحمولة الطويلة - وهو أمر بالغ الأهمية للخدمات اللوجستية الصناعية.
• 6 وضعيات تشغيل قابلة للتكوين: 3 وضعيات كشف اتجاهي (CH1←CH2/CH2←CH1) للتحكم ثنائي الاتجاه في البوابة؛ 3 وضعيات عادية لخرج التواجد/النبضة المنفصل، لتتناسب مع سير العمل في الأتمتة الصناعية (مثل تنسيق البوابة + الناقل).
• استقرار صناعي مضاد للتداخل: حساسية قابلة للتعديل بـ 8 مستويات (0.015%-0.8% DL/L) لكل قناة + تردد بـ 4 خطوات (20-100 كيلو هرتز) يلغي التداخل مع الآلات الصناعية أو الهياكل المعدنية أو الحلقات المجاورة.
• متانة صناعية: يتحمل درجات الحرارة القصوى من -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية، ورطوبة تصل إلى 95% غير متكثفة، واهتزازات صناعية؛ غلاف مقاوم للغبار/الماء يتكيف مع ورش العمل والبوابات الخارجية وأرصفة التحميل.
• تشخيصات أعطال بديهية: مؤشرات LED (الطاقة + كشف CH1/CH2) تنبه إلى أعطال الحلقة (وميض بطيء = دائرة قصر/عدد لفات غير كافٍ؛ وميض سريع = دائرة مفتوحة/عدد لفات زائد) لتصحيح الأخطاء بسرعة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل.
• طاقة وتكامل مرنان: LD200 (100-240 فولت تيار متردد) للتركيبات الدائمة؛ LD202 (12-24 فولت تيار مستمر) لإعدادات الأتمتة المتنقلة؛ مخرجات مرحل مزدوجة (1 لكل قناة) تتكامل بسلاسة مع وحدات تحكم البوابة، ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs)، وأنظمة السلامة الصناعية.

• أنظمة البوابات الآلية: بوابات الوصول السكنية/التجارية، وبوابات المحيط الصناعية، وبوابات حاجز مواقف السيارات - تشغيل تلقائي مع كشف الاتجاه لمنع التعارضات ثنائية الاتجاه.
• أتمتة المستودعات: التحكم في الأبواب عالية السرعة لدخول/خروج الرافعات الشوكية، والتنسيق مع الناقلات أو منصات التحميل عبر خرج التواجد/النبضة.
• وصول ورش المصانع: فصل قنوات الأفراد/المركبات، وتشغيل بوابات السلامة لفتحها فقط للمركبات المصرح بها ومنع بدء تشغيل الآلات عندما تكون المركبات في مناطق الخطر.
• أتمتة ساحات اللوجستيات: إدارة دخول/خروج المقطورات/الشاحنات، وتشغيل البوابات الآلية وأنظمة إدارة الساحات لتحسين جداول التحميل/التفريغ.
• التخزين البارد والغرف النظيفة: تشغيل سريع للبوابة لتقليل فقدان درجة الحرارة أو دخول الغبار، مع تصميم مضاد للتكثف يتكيف مع المتطلبات البيئية الصارمة.
• تنسيق الناقلات الصناعية: الكشف عن المركبات عند نقاط تغذية الناقلات، وتشغيل بدء/إيقاف المعدات لتجنب فيضان المواد أو الاصطدام.
• بوابات مواقع البناء: تحكم مؤقت في البوابات الآلية (مع طراز LD202 DC) لدخول/خروج مركبات البناء، والتكامل مع أنظمة التحكم في الوصول.
• منشآت تصنيع السيارات الكهربائية: الكشف عن السيارات الكهربائية على خطوط التجميع، وتشغيل البوابات الآلية لتسليم المكونات ونقل المنتجات النهائية.

• مصباح LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "الطاقة قيد التشغيل".
• مصباح LED لكشف القناة CH1:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة
  • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة
• مصباح LED لكشف القناة CH2:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة
  • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة

يتم تسهيل ضبط الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المقدمة.

• تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية القناة CH1، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية)
• تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية القناة CH2، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية)

المفتاح 1 (S1): اختيار وظيفة حلقة القناة 1 (مفتاح DIP ذي 10 اتجاهات)

(1) DIP 1 و DIP 2: زيادة حساسية خاصة للمقطورة (كلا القناتين)

(2) S1 D3، D4، D5 و S2 D1، D2: ضبط الوظائف الخاصة (وضعيات الكشف الاتجاهي 1، 2، 3. وضعيات عادية 4، 5، 6، كشف حلقتين منفصلتين)

(3) S1 D6 و D7 و D8 و S2 D3 و D4 و D5: اختيار حساسية القناة CH1 و CH2 (ثمانية مستويات اختيار)

(4) S1 D9 و D10 و S2 D6، D7: ضبط التردد (20 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز)

• حجم قطع الملف وخطوط إرشادات التضمين كما هو موضح في الرسم التخطيطي على اليمين
• يوصى باستخدام أسلاك حديدية مغناطيسية للحلقة الاستقرائية، بحد أقصى للطول الإجمالي 500 متر
• يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلاً بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في المنعطفات قدر الإمكان

نظرة عامة على التركيب الموصى به لعدد لفات الملف الأساسية النموذجية:

عند التركيب، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه الرأسي

سلسلة كاشف حلقة المركبات المزدوجة القناة JUTAI LD200/202، المزودة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج بقناة واحدة. عند دمجها مع وحدة تحكم البوابة الواحدة من JUTAI (الطراز: AC-11)، وحاجز البوابة من JUTAI (الطراز: BR-110)، وقارئ RFID طويل المدى من JUTAI (الطراز: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحلقات المقاومة لدرجات الحرارة العالية (الطراز: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج بقناة واحدة.

• عملية الدخول:
  • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على ملفي الحلقة في وقت واحد
  • يقوم كاشف حلقة المركبات المزدوجة القناة JUTAI (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل
  • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر خرج Wiegand
  • تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وتخرج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة
  • تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعند مرورها عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا
  • يضمن كاشف حلقة المركبات أحادي القناة JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع الاصطدام أثناء هذه العملية
• عملية الخروج:
  • عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي
  • يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، الذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم
  • تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وتخرج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة
  • عندما تمر السيارة عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا
  • يوفر LD-100/102 وظيفة السلامة ومنع الاصطدام أثناء هذه العملية
• التعرف على الاتجاه:
  • تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف حلقة القناة المزدوجة لا يشغل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة عبر قارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام

يمكن لكاشف حلقة المركبات المزدوجة القناة JUTAI LD-200/202 أيضًا أن يعمل ككاشفين منفصلين لحلقة واحدة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات المدخل والمخرج الواحد، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ طويل المدى عند كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يتم تخصيص ملف الحلقة الآخر لوظيفة منع الاصطدام للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 ككاشفين منفصلين للحلقة، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام كاشفات منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.