جميع المنتجات
-
أجهزة استشعار ستارة الضوء الآمن
-
أجهزة استشعار الحركة
-
أجهزة استشعار الخلايا الضوئية تحت الحمراء
-
كاشف حلقة
-
جهاز استشعار سلامة بوابة الحاجز
-
قارئ UHF
-
قارئ بطاقة RFID
-
نظام وقوف السيارات
-
نظام إدارة الزوار
-
نظام التحكم في الوصول
-
جهاز الإرسال والإستقبال عن بعد
-
مفتاح الباب اللاسلكي
-
نظام إشارات المرور
-
زر التغيير
-
بوروكمرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك) -
(كيران)أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | JUTAI |
| إصدار الشهادات | CE |
| رقم الموديل | LD-202 |
| وثيقة | LD-200.202.pdf |
| الحد الأدنى لكمية | 1 |
| الأسعار | negotiable |
| تفاصيل التغليف | كرتون |
| وقت التسليم | 5 - 8 أيام عمل |
| شروط الدفع | T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال، موني جرام، أليباي |
| القدرة على العرض | 1000 قطعة في الشهر |
تفاصيل المنتج
| متطلبات الطاقة | 12-24 فولت | نطاق الدوران الذاتي | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| حساسية | 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% | عملية درجة الحرارة | -40 ~ + 70 درجة |
| أوقات الاستجابة | التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية | مواصفة | 13.6*8.6*5.2 |
| إبراز | مستشعر حلقة المركبة للدخول والخروج,كاشف حلقة كشف الاتجاه,مستشعر حلقة لإدارة حركة المرور |
||
منتوج وصف
مستشعر حلقة الكشف عن اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج
مستشعر حلقة الكشف عن اتجاه المركبة JUTAI (النماذج LD200/LD202) هو حل إدارة خاص للدخول والخروج ،دمج قنوات مستقلة مزدوجة و 3 أنماط توجيه قابلة للتكوين لتمييز الدخول والخروج من المركبة بدقةويتكيف بسلاسة مع المجمعات السكنية والمباني التجارية والمنتزهات الصناعيةومركز وقوف السيارات يعمل كنظام موحد لإدارة الاتجاه أو أجهزة استشعار منفصلة من قناة واحدة لتبسيط تدفق المرور وتعزيز كفاءة مراقبة الوصول.
الميزات الأساسية (إدارة الدخول والخروج الأمثل)
- التمييز في الاتجاه الدقيق:3 أنماط توجيه متخصصة (يمكن تكوينها عبر مفاتيح DIP) تحدد بدقة اتجاه السفر (الدخول: CH1→CH2 / الخروج: CH2→CH1) ، مما يتيح الفصل التلقائي للدخول والخروج وعد حركة المرور.
- مرونة القناة المزدوجة:التبديل بين التحكم في الاتجاه المنسق أو الاستخدام المستقل للقناة الواحدة مثالي لفصل ممرات الدخول والخروج أو مراقبة نقاط وصول متعددة.
- تكييف المركبات الكبيرة:يقوم مفتاح DIP 1 (ON) بزيادة الحساسية لكلا القنوات، مما يمنع قطع الاتصال غير المقصود عندما تمر المقطورات أو الشاحنات الثقيلة أو المركبات الطويلة.
- أنماط الحضور / النبض القابلة للتكوين:يدعم إصدار الحضور (يحافظ على أجهزة الوصول مفتوحة لمرور المركبة) وإصدار النبضات (يؤدي إلى إجراءات لمرة واحدة مثل رفع الحواجز) ،مع إعادة ضبط تلقائية لمدة 10 دقائق (مفتاح DIP 2 OFF) لحل الأخطاء.
- استقرار ضد التداخل:الحساسية القابلة للتعديل بنسبة 8 مستويات (0.015 ٪ - 0.8 ٪ DL / L) لكل قناة وتردد قابل للاختيار في 4 خطوات (20-100 كيلو هرتز) يلغي التواصل مع الحلقات المجاورة أو الهياكل المعدنية.
- تشخيص خطأ بديهي:مؤشرات LED للطاقة وحالة الكشف، وأخطاء الحلقة (تمثيل التلميع البطيء = الدائرة القصيرة / الدورات غير الكافية؛ تمثيل التلميع السريع = الدائرة المفتوحة / الدورات الزائدة) تمكن من استكشاف الأخطاء بسرعة.
- خيارات طاقة مزدوجة:LD200 (100-240 فولت AC) للمنشآت الدائمة ؛ LD202 (12-24 فولت DC) لمواقع الوصول المؤقتة (مثل أماكن الأحداث ومناطق البناء).
- تثبيت سهل:توفير إرشادات واضحة للأسلاك وتوصيات لدورات الحلقة (بناءً على المحيط) يسهل من نشر الحلقات في الموقع المختومة بالأكسيد الريبوزي السريع أو البطين الساخن لدمج سطح الطريق.
المواصفات التقنية
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | مستشعر حلقة الكشف عن اتجاه المركبة |
| النماذج | LD200 (طاقة التيار المتردد) / LD202 (طاقة التيار المتردد) |
| القنوات | 2 مستقل (تحكم اتجاهيا أو استخدام منفصل) |
| إمدادات الطاقة | 100-240 فولت AC (LD200) / 12-24 فولت DC (LD202) |
| أنماط التوجيه | 3 أنماط قابلة للتكوين (من خلال S1 D3-D5 + S2 D1-D2) |
| الحساسية | 8 مستويات لكل قناة (0.015٪ - 0.8٪ DL / L) ؛ زيادة حساسية المقطورة (مفتاح DIP 1 ON) |
| نطاق التردد | 20-100 كيلو هرتز (4 خطوات قابلة للاختيار عبر S1 D9-D10 + S2 D6-D7) |
| وقت الاستجابة | 10-90 ميس (شغيل / مغلق) |
| مخرج رله | 2 رلهات (1 لكل قناة: COM + NO) |
| مؤشرات الحالة | مصباح الكهرباء الأحمر + مصابيح CH1/CH2 الخضراء (متواصل = الكشف؛ تمهل بطيء / سريع = أخطاء) |
| إعادة تعيين الوظيفة | زر إعادة ضبط يدوي + إعادة ضبط تلقائية قابلة للتكوين (10 دقائق افتراضية) |
| إقناع الحلقة | 20 - 2000 ميكرو هرت لكل قناة |
| دورات الحلقة الموصى بها | 3-4m (6 حلقات) / 4-6m (5 حلقات) / 6-10m (4 حلقات) / 10-20m (3 حلقات) / ≥20m (2 حلقات) |
| درجة حرارة العمل | -40°C إلى +70°C |
| التسامح مع الرطوبة | ما يصل إلى 95% RH (غير مكثف) |
| الضمان | ضمان الشركة المصنعة لمدة عامين |
تطبيقات إدارة الدخول والخروج الرئيسية
- المجتمعات السكنية المغلقة:يحدد تلقائيًا حركة الدخول / الخروج ، ويؤدي إلى فتح بوابات الوصول ، ويحسب مركبات المقيمين / الزوار.
- مواقف السيارات في المباني التجارية:يفرق ممرات الدخول والخروج، ويتحكم في بوابات الحواجز، ويتكامل مع أنظمة توجيه مواقف السيارات لتتبع الإشغال.
- الوصول إلى الحديقة الصناعية:يدير مدخل وخارج الشاحنة / الرافعة الفلكية، يطلق الأبواب عالية السرعة، ويمنع صراعات المرور ثنائية الاتجاه.
- أماكن الحدث:التحكم المؤقت في الدخول والخروج (مع نموذج LD202 DC) للحفلات الموسيقية أو الألعاب الرياضية أو المعارض ، مما يضمن تدفق حركة المرور بسلاسة.
- المراكز اللوجستية:يراقب مدخل وخارج منطقة التحميل و التفريغ و يصنف المركبات و يحسن جدولة حركة السيارات
- موقف السيارات في مركز التجزئة:حساب دخول-خروج عالية الحركة، وإدارة الطوابير، والتكامل مع أنظمة الدفع للوصول بسلاسة.
- الحرم الجامعي للمدارس / المكاتب:يتحكم في دخول وخرج المركبات خلال ساعات الذروة، وفصل حركة الموظفين والزوار وتعزيز أمن الحرم الجامعي.
- محطات شحن الكهرباء:يحدد مدخل ومخرج محطة الشحن، ويمنع الاستخدام غير المصرح به، ويدير تدفق الطابور للشحن المتسلسل.
الروابط والمؤشرات
مؤشرات ومفتاحات:
- مصباح كهربائي (أحمر):يضيء للإشارة إلى " تشغيل "
- ضوء الكشف عن CH1:
- تشغيل ثابت: يشير إلى الكشف عن السيارة
- التلميع البطيء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم كفاية الالتفافات بعد الحلقة
- اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة
- إشارة LED للكشف عن CH2:
- تشغيل ثابت: يشير إلى الكشف عن السيارة
- التلميع البطيء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم كفاية الالتفافات بعد الحلقة
- اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة
اختيار الحساسية:
يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال مفتاح تحويل 7 طريق وإعدادات مفتاح تحويل 10 طريق.يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات الحساسية المختلفة عن طريق تكوين مواقع مفتاح الانخفاض وفقا للجدول المقدمة.
- تحكم مفاتيح الغطس 6 و 7 و 8 حساسية CH1 ، تتراوح من 0.8 (أقل حساسية) إلى 0.015 (أكثر حساسية)
- مفاتيح الغطس 3 و 4 و 5 تحكم حساسية CH2 ، تتراوح من 0.8 (أقل حساسية) إلى 0.015 (أكثر حساسية)
تكوين المفتاح (S1: خيار وظيفة الحلقة القناة 1)
(1) DIP 1 و DIP 2 - زيادة الحساسية الخاصة للمقطورات (القطران)
(2) D3, D4, D5 (S1) و D1, D2 (S2) - تعيين الوظائف الخاصة
الوضع 1، 2، 3 الكشف الاتجاه. الوضع 4، 5، 6 الوضع الطبيعي، يتم فصل كشف حلقة اثنين
(3) D6 و D7 و D8 (S1) و D3 و D4 و D5 (S2) - CH1 و CH2 اختيار الحساسية
ثمانية مستويات من الخيارات
(4) D9 و D10 (S1) و D6 و D7 (S2) - اختيار التردد (20 K إلى 100 KHz)
زر إعادة التعيين:يرجى ملاحظة: يجب إعادة تعيين LD-200 في كل مرة يتم فيها تغيير الإعدادات في مفاتيح Dip.
احتياطات التثبيت وإصلاح الأخطاء
- حجم قطع الملفوفات وتضمين المبادئ التوجيهية كما هو مبين في الرسم البياني على اليمين
- يوصى باستخدام الأسلاك المغناطيسية الحديدية لفول الحث، مع طول إجمالي يصل إلى 500 متر
- يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر ، وتجنب الزوايا المستقيمة في الزوايا قدر الإمكان
نظرة عامة توصي بتثبيت الدورات الأساسية لللفائف النموذجية
ملاحظة التثبيتعند التثبيت، يرجى الحفاظ على سدادة المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي
سيناريوهات التطبيق
سلسلة أجهزة الكشف عن حلقة المركبات ذات القناة المزدوجة JUTAI LD200/202 ، مجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه ، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج من قناة واحدة.عندما يتم دمجها مع تحكم JUTAI باب واحد (نموذج: AC-11) ، حاجز بوابة JUTAI (النموذج: BR-110) ، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (النموذج: PUHF-9) ، إلى جانب ملفات حلقة مقاومة درجات الحرارة العالية (النموذج: JTHT-11) ،يشكل حلًا سلسًا لأنظمة تحكم الدخول / الخروج من قناة واحدة.
مبدأ العمل
- عملية الدخول:
- عندما تدخل سيارة المجتمع أو موقف للسيارات، يتم الضغط على الملفات الحلقة اثنين في وقت واحد
- كاشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI (LD-200/202) يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF الموجود في المدخل
- قارئ UHF يقرأ بطاقة التعريف ويرسلها إلى جهاز التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand
- ويحقق المراقب من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة
- السيارة تدخل المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر بوابة الحاجز، الذراع الحاجز ينخفض تلقائيًا
- يضمن كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI (LD-100/102) الأمان ووظائف مكافحة الخرق خلال هذه العملية
- عملية الخروج:
- عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنه يمر من قبل قارئ داخل UHF
- LD-200 / LD-202 يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF ، الذي يقرأ البطاقة ويرسل الهوية إلى جهاز التحكم
- ويتحقق جهاز التحكم من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة للسيارة للخروج
- كما تمر السيارة من خلال بوابة الحاجز، الذراع الحاجز ينخفض تلقائيًا
- LD-100/102 يوفر سلامة ومكافحة الاصطدام وظائف خلال هذه العملية
- التعرف على الاتجاه:
- وظيفة التعرف على الاتجاه من LD-200 / LD-202 تضمن أن كاشف حلقة القنوات المزدوجة لا يؤدي إلى تشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بالقارئ UHF آخر ،وبالتالي تسجيل فقط سجلات الدخول أو الخروج في النظام
وضع العمل المستقل
يمكن أن يعمل كشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI LD-200/202 أيضًا ككشف حلقة قناة واحدة مستقلين. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول الواحد والخروج الواحد ،حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد في كل من المدخل والمخرج.
في هذا الإعداد ، يتم استخدام لفافة حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة ، بينما يتم تكريس لفافة الحلقة الأخرى لوظيفة مكافحة التكسير في الحاجز.من خلال استخدام LD-200/202 كمكتشفين حلقة مستقلة، هناك فائدة محتملة في توفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. هذا الإعداد يقلل من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة الكشف المنفصلة لكل وظيفة.
يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل من LD-200/202 ، مما يسمح لها بالعمل بفعالية في هذه القدرة المزدوجة.
المنتجات الموصى بها