• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    بوروك
    مرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    (كيران)
    أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
اتصل شخص : Norman
رقم الهاتف : 19166271852
ال WhatsApp : +8619166271852

حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JUTAI
إصدار الشهادات CE
رقم الموديل LD-202
وثيقة LD-200.202.pdf
الحد الأدنى لكمية 1
الأسعار negotiable
تفاصيل التغليف كرتون
وقت التسليم 5 - 8 أيام عمل
شروط الدفع T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال،، موني جرام، أليباي
القدرة على العرض 1000 قطعة في الشهر

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

ال WhatsApp:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
متطلبات الطاقة 12-24V نطاق الدوران الذاتي 20-2000uh
حساسية 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% عملية درجة الحرارة -40 ~ + 70 درجة
أوقات الاستجابة التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية مواصفة 13.6*8.6*5.2
إبراز

مستشعر حلقة المركبة للدخول والخروج,كاشف حلقة كشف الاتجاه,مستشعر حلقة لإدارة حركة المرور

,

direction detection loop detector

,

loop sensor for traffic management

اترك رسالة
منتوج وصف

حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 0

مستشعر حلقة كشف اتجاه المركبات لإدارة الدخول والخروج

مستشعر حلقة كشف اتجاه المركبات JUTAI (الطرازات LD200/LD202) هو حل مخصص لإدارة الدخول والخروج، يدمج قناتين مستقلتين و3 أوضاع اتجاه قابلة للتكوين لتمييز دخول وخروج المركبات بدقة. يتكيف بسلاسة مع المجمعات السكنية والمباني التجارية والحدائق الصناعية ومرافق وقوف السيارات - يعمل كنظام إدارة اتجاهي موحد أو مستشعرين منفصلين أحادي القناة لتبسيط تدفق حركة المرور وتعزيز كفاءة التحكم في الوصول.

الميزات الأساسية (محسّنة لإدارة الدخول والخروج)

  1. تمييز الاتجاه الدقيق: 3 أوضاع اتجاه متخصصة (قابلة للتكوين عبر مفاتيح DIP) تحدد بدقة اتجاه السفر (الدخول: CH1→CH2 / الخروج: CH2→CH1)، مما يتيح الفصل التلقائي للدخول والخروج وحساب حركة المرور.
  2. مرونة القناة المزدوجة: التبديل بين التحكم الاتجاهي المنسق أو الاستخدام المستقل أحادي القناة - مثالي لفصل مسارات الدخول/الخروج أو مراقبة نقاط وصول متعددة.
  3. تكييف المركبات الكبيرة: يعزز مفتاح DIP 1 (ON) الحساسية لكلا القناتين، مما يمنع فصل التتابع غير المقصود عند مرور المقطورات أو الشاحنات الثقيلة أو المركبات الطويلة.
  4. أوضاع الوجود/النبض القابلة للتكوين: يدعم خرج الوجود (يحافظ على معدات الوصول مفتوحة لمرور المركبات) وخرج النبض (يشغل إجراءات لمرة واحدة مثل رفع الحاجز)، مع إعادة ضبط تلقائية لمدة 10 دقائق (DIP switch 2 OFF) لحل الأخطاء.
  5. استقرار مضاد للتداخل: 8 مستويات حساسية قابلة للتعديل (0.015%–0.8% DL/L) لكل قناة و4 خطوات تردد قابلة للتحديد (20–100 كيلو هرتز) تقضي على التداخل مع الحلقات المجاورة أو الهياكل المعدنية.
  6. تشخيص الأعطال البديهي: مؤشرات LED للطاقة وحالة الكشف وأخطاء الحلقة (وميض بطيء = دائرة قصر/عدد لفات غير كافية؛ وميض سريع = دائرة مفتوحة/عدد لفات زائد) تمكن من استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة.
  7. خيارات الطاقة المزدوجة: LD200 (100–240V AC) للتركيبات الدائمة؛ LD202 (12–24V DC) لنقاط الوصول المؤقتة (مثل أماكن الفعاليات ومناطق البناء).
  8. سهولة التركيب: أدلة الأسلاك الواضحة وتوصيات دوران الحلقة (بناءً على المحيط) تبسط النشر في الموقع - الحلقات مختومة بإيبوكسي سريع التثبيت أو البيتومين الساخن للاندماج في سطح الطريق.

المواصفات الفنية

المعلمة المواصفات
اسم المنتج مستشعر حلقة كشف اتجاه المركبات
الطرازات LD200 (طاقة التيار المتردد) / LD202 (طاقة التيار المستمر)
القنوات 2 مستقلة (تحكم اتجاهي أو استخدام منفصل)
مصدر الطاقة 100–240V AC (LD200) / 12–24V DC (LD202)
أوضاع الاتجاه 3 أوضاع قابلة للتكوين (عبر S1 D3-D5 + S2 D1-D2)
الحساسية 8 مستويات لكل قناة (0.015%–0.8% DL/L)؛ تعزيز حساسية المقطورة (مفتاح DIP 1 ON)
نطاق التردد 20–100 كيلو هرتز (4 خطوات قابلة للتحديد عبر S1 D9-D10 + S2 D6-D7)
زمن الاستجابة 10–90 مللي ثانية (تشغيل/إيقاف)
خرج التتابع 2 مرحلات (1 لكل قناة: COM + NO)
مؤشرات الحالة مصباح LED للطاقة باللون الأحمر + مصابيح LED خضراء CH1/CH2 (تشغيل مستمر = كشف؛ وميض بطيء/سريع = أخطاء)
وظيفة إعادة الضبط زر إعادة الضبط اليدوي + إعادة الضبط التلقائي القابلة للتكوين (10 دقائق افتراضي)
حث الحلقة 20–2000 µH لكل قناة
عدد لفات الحلقة الموصى بها 3–4 م (6 لفات) / 4–6 م (5 لفات) / 6–10 م (4 لفات) / 10–20 م (3 لفات) / ≥20 م (2 لفات)
درجة حرارة التشغيل -40°C إلى +70°C
تحمل الرطوبة حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة)
الضمان ضمان الشركة المصنعة لمدة عامين

تطبيقات إدارة الدخول والخروج الرئيسية

  1. المجتمعات السكنية المسورة: تحدد تلقائيًا حركة المرور الداخلة/الخارجة، وتشغل بوابات الوصول، وتحسب مركبات السكان/الزوار.
  2. مواقف السيارات في المباني التجارية: تفصل مسارات الدخول/الخروج، وتتحكم في بوابات الحاجز، وتتكامل مع أنظمة إرشادات وقوف السيارات لتتبع الإشغال.
  3. الوصول إلى الحديقة الصناعية: تدير دخول/خروج الشاحنات/الرافعات الشوكية، وتشغل الأبواب عالية السرعة، وتمنع تعارض حركة المرور ثنائية الاتجاه.
  4. أماكن الفعاليات: التحكم المؤقت في الدخول/الخروج (مع طراز LD202 DC) للحفلات الموسيقية أو الألعاب الرياضية أو المعارض، مما يضمن تدفق حركة المرور بسلاسة.
  5. مراكز الخدمات اللوجستية: تراقب الدخول/الخروج من منطقة التحميل/التفريغ، وتصنف المركبات، وتحسن جدولة حركة المرور في الفناء.
  6. مواقف السيارات في مراكز التسوق: عد الدخول/الخروج عالي حركة المرور، وإدارة قائمة الانتظار، والتكامل مع أنظمة الدفع للوصول السلس.
  7. حرم المدارس/المكاتب: يتحكم في دخول/خروج المركبات خلال ساعات الذروة، ويفصل حركة مرور الموظفين/الزوار ويعزز أمن الحرم الجامعي.
  8. محطات شحن السيارات الكهربائية: تحدد الدخول/الخروج من خليج الشحن، وتمنع الاستخدام غير المصرح به، وتدير تدفق قائمة الانتظار للشحن المتسلسل.

حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 1

حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 2

حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 3


التوصيلات


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 4




المؤشرات والمفاتيح:

  • مصباح LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة."
  • مصباح LED للكشف CH1:
    • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافية بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات مفرط بعد الحلقة.
  • مصباح LED للكشف CH2:
    • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
    • وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافية بعد الحلقة.
    • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات مفرط بعد الحلقة.

اختيار الحساسية:

  • يتم تسهيل ضبط الحساسية والتردد من خلال مفتاح DIP بـ 7 اتجاهات وإعدادات مفتاح DIP بـ 10 اتجاهات.
  • يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المتوفرة.
  • تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية CH1، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
  • تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية CH2، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 5




3. المفتاح 1=S1: تحديد وظيفة الحلقة للقناة 1 (مفتاح DIP بـ 10 اتجاهات)


(1)(المفتاح 1) DIP 1 & DIP 2 زيادة حساسية خاصة لكل من المقطورة (كلتا القناتين).


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 6


(2)(المفتاح 1=S1) D3 و D4 و D5 و (المفتاح 2=S2) D1 و D2 إعداد وظائف خاصة (الوضع 1 و 2 و 3 كشف الاتجاه. الوضع 4 و 5 و 6 الوضع العادي، يتم فصل كشف الحلقتين)


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 7



(3)(المفتاح 1=S1) D6 & D7 & D8 و (المفتاح 2=S2) D3 & D4 & D5 إعداد تحديد حساسية CH1 و CH2 (ثمانية مستويات للاختيار).


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 8


(4)(المفتاح 1=S1) D9 & D10 و (المفتاح 2=S2) D6 و D7 إعداد التردد (20 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز).


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 9
* زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في إعدادات مفاتيح Dip.

 

احتياطات التركيب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

  1. يتم عرض حجم القطع وتوجيهات التضمين كما هو موضح في الرسم التخطيطي على اليمين.
  2. يوصى باستخدام أسلاك حديدية مغناطيسية للحلقة الاستقرائية، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر.
  3. يجب أن يكون حجم قطع الحلقة مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.
  4. نظرة عامة على التثبيت الموصى بها لعدد لفات الحلقة النموذجية الأساسية:
حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 10


عند التثبيت، يرجى إبقاء قابس المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 11


التطبيق


تعتبر سلسلة كاشف الحلقة المزدوجة للقناة JUTAI LD200/202، والمجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج أحادية القناة. عند دمجها مع وحدة التحكم في الباب JUTAI One (الطراز: AC-11)، وحاجز بوابة JUTAI (الطراز: BR-110)، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (الطراز: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحلقة المقاومة لدرجة الحرارة العالية (الطراز: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول إلى الدخول/الخروج أحادية القناة.


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 12

مبدأ العمل هو كما يلي:

  1. عملية الدخول:

    • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على حلقتي الحلقة في وقت واحد.
    • يقوم كاشف الحلقة المزدوجة للقناة JUTAI (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل.
    • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand.
    • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة تتابع لفتح حاجز البوابة.
    • تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
    • يضمن كاشف الحلقة أحادي القناة JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.
  2. عملية الخروج:

    • عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي.
    • يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، والذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
    • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة تتابع لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة.
    • عندما تمر السيارة عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
    • يوفر LD-100/102 السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.
  3. التعرف على الاتجاه:

    • تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف الحلقة المزدوجة للقنوات لا يشغل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بقارئ UHF آخر، وبالتالي يسجل فقط سجلات الدخول أو الخروج في النظام.
حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 13



يمكن أن يعمل كاشف الحلقة المزدوجة للقناة JUTAI LD-200/LD-202 أيضًا كجهازي كشف حلقة مستقلين أحادي القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية للدخول والخروج، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد عند كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يتم تخصيص حلقة الحلقة الأخرى لوظيفة منع التحطيم الخاصة بالحاجز. باستخدام LD-200/202 كجهازي كشف حلقة مستقلين، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من الناحية الاقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة كشف منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح لها بالعمل بفعالية في هذه القدرة المزدوجة.


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 14


حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 15حلقة استشعار كشف اتجاه المركبة لإدارة الدخول والخروج 16