جميع المنتجات
-
أجهزة استشعار ستارة الضوء الآمن
-
أجهزة استشعار الحركة
-
أجهزة استشعار الخلايا الضوئية تحت الحمراء
-
كاشف حلقة
-
جهاز استشعار سلامة بوابة الحاجز
-
قارئ UHF
-
قارئ بطاقة RFID
-
نظام وقوف السيارات
-
نظام إدارة الزوار
-
نظام التحكم في الوصول
-
جهاز الإرسال والإستقبال عن بعد
-
مفتاح الباب اللاسلكي
-
نظام إشارات المرور
-
زر التغيير
-
بوروكمرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك) -
(كيران)أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
جهاز استشعار مركبة قناين مع وضع الاتجاه لأنظمة حساب مواقف السيارات
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | JUTAI |
| إصدار الشهادات | CE |
| رقم الموديل | LD-202 |
| وثيقة | LD-200.202.pdf |
| الحد الأدنى لكمية | 1 |
| الأسعار | negotiable |
| تفاصيل التغليف | كرتون |
| وقت التسليم | 5 - 8 أيام عمل |
| شروط الدفع | T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال، موني جرام، أليباي |
| القدرة على العرض | 1000 قطعة في الشهر |
تفاصيل المنتج
| متطلبات الطاقة | 12-24 فولت | نطاق الدوران الذاتي | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| حساسية | 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% | عملية درجة الحرارة | -40 ~ + 70 درجة |
| أوقات الاستجابة | التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية | مواصفة | 13.6*8.6*5.2 |
| إبراز | جهاز استشعار مركبة مزدوج القنوات,جهاز استشعار نظام حساب مواقف السيارات,كاشف حلقة اتجاهية |
||
منتوج وصف
مستشعر مركبة ثنائي القناة مع وضع الاتجاه لأنظمة عد مواقف السيارات
يُعد مستشعر المركبات ثنائي القناة من JUTAI (طرازات LD200/LD202) حلاً دقيقًا مصممًا خصيصًا لأنظمة عد مواقف السيارات، حيث يدمج قناتين مستقلتين ووضعيات اتجاه قابلة للتكوين لتوفير تتبع دقيق لحركة المرور ثنائية الاتجاه وإحصائيات إشغال في الوقت الفعلي. يتكيف بسلاسة مع مواقف مراكز التسوق، والمجمعات السكنية، ومواقف المطارات، ومواقف السيارات التجارية - حيث يعمل كنظام عد اتجاهي موحد أو مستشعرين منفصلين أحاديي القناة لتلبية احتياجات التخطيط المتنوعة.
الميزات الأساسية (محسّنة لعد مواقف السيارات)
- دقة العد الاتجاهي: 3 وضعيات اتجاه قابلة للتكوين تحدد بدقة دخول المركبة (CH1←CH2) وخروجها (CH2←CH1)، مما يلغي العد المزدوج أو المفقود للحصول على بيانات إشغال موثوقة.
- تنوع القناة المزدوجة: التبديل بين العد الاتجاهي المنسق أو الاستخدام المستقل أحادي القناة - مثالي لفصل ممرات الدخول/الخروج أو مراقبة مناطق مواقف متعددة.
- توافق واسع مع المركبات: حساسية قابلة للتعديل بـ 8 مستويات (0.015%-0.8% DL/L) لكل قناة تكتشف السيارات والدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات التجارية الخفيفة، مع تعزيز حساسية مفتاح DIP للمقطورات أو المركبات الكبيرة.
- تصميم مضاد للتداخل: تردد قابل للاختيار بـ 4 خطوات (20-100 كيلو هرتز) يتجنب التداخل مع الحلقات المجاورة أو الهياكل المعدنية أو معدات مواقف السيارات، مما يضمن عدًا مستقرًا في مواقف السيارات المزدحمة.
- مراقبة الحالة في الوقت الفعلي: مؤشرات LED تعرض الطاقة واكتشاف القناة وأعطال الحلقة (دائرة قصر/دائرة مفتوحة أو عدد لفات غير صحيح)، مما يتيح استكشاف الأخطاء وإصلاحها بسرعة لتقليل وقت توقف العد.
- خيارات طاقة مرنة: LD200 (100-240 فولت تيار متردد) لتركيبات مواقف السيارات الدائمة؛ LD202 (12-24 فولت تيار مستمر) لإعدادات العد المؤقتة أو المتنقلة (مثل مواقف الفعاليات).
- وضعيات تشغيل قابلة للتكوين: يدعم خرج النبضات (لمشغلات العد) وتثبيت الوجود (لمراقبة المركبات المؤقتة)، مع إعادة تعيين تلقائية لمدة 10 دقائق لحل الأخطاء التشغيلية.
- سهولة التكامل: مخرجات مرحل مزدوجة (1 لكل قناة) تتصل بسلاسة بأنظمة توجيه مواقف السيارات أو الشاشات الرقمية أو برامج الإدارة لتحديثات الإشغال في الوقت الفعلي.
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | مستشعر مركبة ثنائي القناة (وضع الاتجاه) |
| الموديلات | LD200 (طاقة تيار متردد) / LD202 (طاقة تيار مستمر) |
| القنوات | 2 مستقلة (عد اتجاهي أو استخدام منفصل) |
| مزود الطاقة | 100-240 فولت تيار متردد (LD200) / 12-24 فولت تيار مستمر (LD202) |
| كشف الاتجاه | 3 وضعيات متخصصة (قابلة للتكوين عبر مفاتيح DIP) |
| وضعيات التشغيل | 3 وضعيات اتجاه + 3 وضعيات عادية (خرج وجود/نبضات) |
| الحساسية لكل قناة | قابلة للتعديل بـ 8 مستويات (0.015%-0.8% DL/L، من الأعلى إلى الأدنى) |
| نطاق التردد | 20-100 كيلو هرتز (قابل للاختيار بـ 4 خطوات) |
| وقت الاستجابة | 10-90 مللي ثانية (تشغيل/إيقاف) |
| خرج المرحل | 2 مرحل (1 لكل قناة: COM + NO) |
| مؤشرات الحالة | مؤشر LED للطاقة الأحمر + مؤشرات LED خضراء للقناة 1/2 (تشغيل مستمر = اكتشاف؛ وميض بطيء = دائرة قصر/لفات غير كافية؛ وميض سريع = دائرة مفتوحة/لفات زائدة) |
| وظيفة إعادة الضبط | زر إعادة ضبط يدوي + إعادة ضبط تلقائي لمدة 10 دقائق (وضع عادي) |
| حساسية الحلقة | 20-2000 ميكرو هنري لكل قناة |
| عدد لفات الحلقة الموصى به | محيط 3-4 متر (6 لفات) / 4-6 متر (5 لفات) / 6-10 متر (4 لفات) / 10-20 متر (3 لفات) / ≥20 متر (2 لفات) |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية |
| تحمل الرطوبة | حتى 95% رطوبة نسبية (غير متكثفة) |
| الضمان | ضمان الشركة المصنعة لمدة عامين |
تطبيقات مواقف السيارات الرئيسية
- مواقف السيارات التجارية: عد مواقف مراكز التسوق والمباني المكتبية والملاعب، مع التكامل مع شاشات التوجيه لتوجيه السائقين إلى المساحات المتاحة.
- مواقف البوابات السكنية: عد ثنائي الاتجاه للدخول/الخروج للمركبات السكنية والزائرة، مع دعم التكامل مع نظام التحكم في الوصول.
- مواقف المطارات/الموانئ: تتبع إشغال مواقف السيارات طويلة الأجل وقصيرة الأجل، وعد سيارات الركاب ومركبات خدمة المطار.
- مواقف الفعاليات: عد مؤقت للحفلات الموسيقية أو المباريات الرياضية أو المهرجانات (مع طراز LD202 DC) لإدارة تدفق حركة المرور وإبلاغ الحضور بالتوافر.
- خدمات مواقف السيارات مع السائق: عد دخول/خروج المركبات وإدارة قوائم الانتظار لتحسين عمليات السائق وتقليل أوقات انتظار العملاء.
- مواقف شحن السيارات الكهربائية: عد ومراقبة إشغال أماكن الشحن، ومنع الاستخدام غير المصرح به وإدارة تدفق قوائم الانتظار.
- مواقف السيارات المفتوحة: عد حركة المرور ثنائية الاتجاه لمواقف الحدائق العامة والمعالم السياحية ومراكز التسوق.
- مواقف السيارات متعددة الطوابق: عد وتتبع الاتجاه طابقًا بطابق، وتغذية البيانات إلى أنظمة الإدارة المركزية للإشراف الكامل على إشغال المرآب.
التوصيلات
المؤشرات والمفاتيح
- مؤشر LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة".
- مؤشر LED لاكتشاف القناة 1:
- تشغيل ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة
- وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة
- وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة
- مؤشر LED لاكتشاف القناة 2:
- تشغيل ثابت: يشير إلى اكتشاف مركبة
- وميض بطيء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد لفات غير كافٍ بعد الحلقة
- وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد لفات زائد بعد الحلقة
اختيار الحساسية
يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المقدمة.
تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية القناة 1، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية). تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية القناة 2، وتتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
تكوين المفتاح
المفتاح 1 (S1): اختيار وظيفة حلقة القناة 1 (مفتاح DIP ذو 10 اتجاهات)
زيادة الحساسية الخاصة
(المفتاح 1) DIP 1 و DIP 2 زيادة الحساسية الخاصة للمقطورة (لكلا القناتين)
اختيار الوضع
(المفتاح 1=S1) D3، D4، D5 و (المفتاح 2=S2) D1، D2 إعداد وظائف خاصة (وضع 1، 2، 3 كشف الاتجاه. وضع 4، 5، 6 وضع عادي، اكتشاف حلقتين منفصلتين)
تكوين اختيار الحساسية
(المفتاح 1=S1) D6 و D7 و D8 و (المفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5 اختيار حساسية القناة 1 والقناة 2 (ثمانية مستويات اختيار)
تكوين التردد
(المفتاح 1=S1) D9 و D10 و (المفتاح 2=S2) D6، D7 إعداد التردد (20 كيلو إلى 100 كيلو هرتز)
زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في الإعدادات لمفاتيح DIP.
احتياطات التركيب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
- يتم عرض حجم القطع للحلقة وإرشادات التضمين في الرسم التوضيحي على اليمين.
- يوصى باستخدام أسلاك حديدية مغناطيسية للحلقة الحثية، بحد أقصى طول إجمالي 500 متر.
- يجب أن يكون حجم قطع الحلقة مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.
نظرة عامة على التركيب الموصى به
عند التركيب، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه الرأسي.
التطبيق
تُعد سلسلة كاشفات الحلقات المزدوجة من JUTAI LD200/202، المزودة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج أحادية القناة. عند دمجها مع وحدة التحكم في البوابة الواحدة من JUTAI (الموديل: AC-11)، وبوابة JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID طويل المدى من JUTAI (الموديل: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع حلقات مقاومة لدرجات الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج أحادية القناة.
مبدأ العمل
- عملية الدخول:
- عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على حلقتي الملف في وقت واحد.
- يقوم كاشف الحلقات المزدوجة من JUTAI (LD-200/202) بتشغيل القارئ UHF الموجود عند المدخل.
- يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر خرج Wiegand.
- تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وإخراج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة.
- تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر عبر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
- يضمن كاشف الحلقات أحادي القناة من JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع الاصطدام أثناء هذه العملية.
- عملية الخروج:
- عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي.
- يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، الذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
- تقوم وحدة التحكم بالتحقق من صحة المعرف وإخراج إشارة مرحل لفتح حاجز البوابة للسيارة للخروج.
- عندما تمر السيارة عبر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
- يوفر LD-100/102 السلامة ووظيفة منع الاصطدام أثناء هذه العملية.
- التعرف على الاتجاه:
- تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف الحلقات المزدوجة لا يشغل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة عبر قارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.
يمكن لكاشف الحلقات المزدوجة من JUTAI LD-200/202 أيضًا العمل كمستشعرين مستقلين للحلقات أحادية القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات المدخل والمخرج الواحد، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ طويل المدى واحد عند المدخل والمخرج.
في هذا الإعداد، يتم استخدام حلقة ملف واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما تكون حلقة الملف الأخرى مخصصة لوظيفة منع الاصطدام للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 كمستشعرين مستقلين للحلقات، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من الناحية الاقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام مستشعرات منفصلة لكل وظيفة.
يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.
المنتجات الموصى بها