أجهزة استشعار حلقة قناة مزدوجة ثقيلة للكشف عن الشاحنات والحافلات في أنظمة الوقوف

تم تصميم مستشعر الحلقة الثقيلة JUTAI (LD-200/LD-202) خصيصًا للكشف عن الشاحنات والحافلات والمركبات الكبيرة في أنظمة مواقف السيارات وأكشاك رسوم المرور والتحكم في الوصول الصناعي. بفضل الحساسية العالية والتردد القابل للتعديل، يضمن كاشف حلقة JUTAI اكتشافًا موثوقًا لوجود السيارة حتى بالنسبة للمركبات كبيرة الحجم.

• مواقف السيارات للشاحنات والحافلات - كشف المركبات الكبيرة عن بوابات الحاجز
• الساحات العامة والطرق السريعة - الكشف عن حارات المركبات الثقيلة
• بوابات صناعية و مستودعات - مراقبة الرافعات الشوكية والشاحنات
• ساحات الخدمات اللوجستية والشحن - إحصاء الشاحنات والمقطورات

• كشف الشاحنات والحافلات - حساسية عالية للمركبات الكبيرة
• تشغيل ثنائي القناة - CH1 وCH2 للكشف المستقل
• تردد وحساسية قابلة للتعديل - مُحسّنة لإعدادات الحلقات المختلفة
• متين ومقاوم للطقس - مصمم للبيئات الخارجية القاسية

• مؤشر الطاقة (أحمر):يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة".
• مؤشر LED للكشف عن CH1:
  • ثابت على: يشير إلى اكتشاف السيارة
  • الوميض البطيء: يشير إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة أو عدم كفاية الالتواءات بعد الحلقة
  • الوميض السريع: يشير إلى وجود دائرة مفتوحة أو تقلبات مفرطة بعد الحلقة
• مؤشر LED للكشف عن CH2:
  • ثابت على: يشير إلى اكتشاف السيارة
  • الوميض البطيء: يشير إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة أو عدم كفاية الالتواءات بعد الحلقة
  • الوميض السريع: يشير إلى وجود دائرة مفتوحة أو تقلبات مفرطة بعد الحلقة

يتم تسهيل ضبط الحساسية والتردد من خلال مفتاح تراجع بـ 7 اتجاهات وإعدادات مفتاح تراجع بـ 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين أوضاع مفتاح الغمس وفقًا للجداول المتوفرة.

• تحكم مفاتيح الانحدار 6 و7 و8 حساسية CH1، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية)
• تتحكم مفاتيح الانحدار 3 و4 و5 في حساسية CH2، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية)

التبديل 1 (S1):اختيار وظيفة حلقة القناة الأولى (مفتاح تراجع بـ 10 اتجاهات)

DIP 1 وDIP 2: زيادة الحساسية الخاصة لكلا المقطورتين (كلا القناتين)

(المفتاح 1=S1) D3 وD4 وD5 و(المفتاح 2=S2) D1 وD2 إعداد الوظائف الخاصة (الوضع 1، 2، 3 كشف الاتجاه. الوضع 4، 5، 6 الوضع العادي، يتم فصل اكتشاف الحلقتين)

(المفتاح 1=S1) D6 وD7 وD8 و(المفتاح 2=S2) D3 وD4 وD5 إعداد اختيار حساسية CH1 وCH2 (اختيارات بثمانية مستويات)

(المفتاح 1=S1) D9 وD10 و(Switch2=S2) D6، D7 تردد الإعداد (20 كيلو إلى 100 كيلو هرتز)

• حجم قطع الملف وإرشادات التضمين كما هو موضح في الرسم البياني
• يوصى باستخدام أسلاك مغناطيسية حديدية لملف الحث، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر
• يجب أن يكون حجم القطع للملف مستطيلاً بطول من 1.0 إلى 2.0 متر وعرض من 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة عند الزوايا قدر الإمكان

عند التثبيت، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه الرأسي

تعتبر سلسلة كاشفات حلقة السيارة مزدوجة القناة JUTAI LD200/202، المجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج ذات القناة الواحدة. عند دمجها مع وحدة التحكم بباب واحد JUTAI (الطراز: AC-11)، وحاجز بوابة JUTAI (الطراز: BR-110)، وقارئ RFID طويل المدى JUTAI (الطراز: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات حلقة مقاومة درجات الحرارة العالية (الطراز: JTHT-11)، فإنه يشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الدخول / الخروج أحادية القناة.

1. عملية الدخول:
   • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على الملفين الحلقيين في وقت واحد
   • يقوم كاشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل
   • يقوم قارئ UHF بقراءة معرف البطاقة وإرساله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر إخراج Wiegand
   • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة
   • تدخل السيارة إلى المجتمع أو ساحة انتظار السيارات، وعندما تمر عبر بوابة الحاجز، ينخفض ​​ذراع الحاجز تلقائيًا
   • يضمن كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI (LD-100/102) وظائف السلامة ومكافحة التحطيم أثناء هذه العملية
2. عملية الخروج:
   • عندما تخرج السيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي
   • يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، الذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم
   • تتحقق وحدة التحكم من صحة بطاقة الهوية وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة
   • أثناء مرور السيارة عبر بوابة الحاجز، ينخفض ​​ذراع الحاجز تلقائيًا
   • يوفر LD-100/102 وظائف السلامة ومكافحة التحطيم أثناء هذه العملية
3. التعرف على الاتجاه:
   • تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 عدم قيام كاشف حلقة القنوات المزدوجة بتشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بقارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام

يمكن أن يعمل كاشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI LD-200/202 أيضًا ككاشفين مستقلين للحلقة أحادية القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول الواحد والخروج الواحد، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ واحد طويل المدى عند المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حلقة واحد لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، في حين يتم تخصيص ملف الحلقة الآخر لوظيفة مقاومة التحطيم للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 ككاشفين مستقلين للحلقة، هناك فائدة محتملة لتوفير التكلفة من الناحية الاقتصادية. يعمل هذا الإعداد على تقليل بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة كشف منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة من خلال تمكين ميزة وضع العمل المستقل لـ LD-200/202، مما يسمح لها بالعمل بفعالية بهذه السعة المزدوجة.