كاشف حلقة قناة مزدوجة عالية الحساسية لنظام احتساب المركبات لبوابة حاجز الوقوف

• مواقف السيارات والمرافق - الكشف عن وجود المركبات من خلال البوابات الحاجزة التلقائية
• كابينة الرسوم الجمركية والطرق السريعة - إحصاء واكتشاف مركبات الممرات
• المجتمعات المغلقة - مراقبة الدخول الآمنة للمركبات
• المباني التجارية - إدارة الأسطول ومركبات التوصيل
• المطارات والمركز اللوجستي - الكشف عن الشاحنات والمركبات الثقيلة
• أنظمة حركة المرور في المدن الذكية - مراقبة المركبات في الوقت الحقيقي
• المنشآت الصناعية - الكهرباء الشوكية وآليات الكشف عن المركبات
• مواقف الحدث والملاعب - إحصاء المركبات المؤقتة
• محطات الحافلات ومحطات العبور - الكشف عن مركبات النقل العام

• حساسية عالية - يكتشف الشاحنات والحافلات والمركبات الضخمة
• الكشف عن القنوات المزدوجة - CH1 & CH2 المستقلة لأنظمة متعددة المسارات
• حساسية و تردد قابلة للتعديل - محسّنة لظروف الطرق المختلفة
• إخراج مرسل موثوق به - التحكم المباشر في بوابات الحواجز وأنظمة الوصول
• متينة و مقاومة للأجواء - مصممة للاستخدام الطويل الأجل في الهواء الطلق

• مصباح كهربائي (أحمر):يضيء للإشارة إلى " تشغيل "
• ضوء الكشف عن CH1:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى الكشف عن السيارة
  • التلميع البطيء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم كفاية الالتفافات بعد الحلقة
  • اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة
• إشارة LED للكشف عن CH2:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى الكشف عن السيارة
  • التلميع البطيء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم كفاية الالتفافات بعد الحلقة
  • اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة

يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال مفتاح تحويل 7 طريق وإعدادات مفتاح تحويل 10 طريق.يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات الحساسية المختلفة عن طريق تكوين مواقع مفتاح الانخفاض وفقا للجدول المقدمة.

• تحكم مفاتيح الغطس 6 و 7 و 8 حساسية CH1 ، تتراوح من 0.8 (أقل حساسية) إلى 0.015 (أكثر حساسية)
• مفاتيح الغطس 3 و 4 و 5 تحكم حساسية CH2 ، تتراوح من 0.8 (أقل حساسية) إلى 0.015 (أكثر حساسية)

1. حجم قطع الملفوفات وتضمين المبادئ التوجيهية كما هو مبين في الرسم البياني على اليمين
2. يوصى باستخدام الأسلاك المغناطيسية الحديدية لفول الحث، مع طول إجمالي يصل إلى 500 متر
3. يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر ، وتجنب الزوايا المستقيمة في الزوايا قدر الإمكان
4. نظرة عامة توصي بتثبيت الدورانات الأساسية لللفول

عند التثبيت، يرجى الحفاظ على سدادة المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي

سلسلة أجهزة الكشف عن حلقة المركبات ذات القناة المزدوجة JUTAI LD200/202 ، مجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه ، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج من قناة واحدة.عندما يتم دمجها مع تحكم JUTAI باب واحد (نموذج: AC-11) ، حاجز بوابة JUTAI (النموذج: BR-110) ، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (النموذج: PUHF-9) ، إلى جانب ملفات حلقة مقاومة درجات الحرارة العالية (النموذج: JTHT-11) ،يشكل حلًا سلسًا لأنظمة تحكم الدخول / الخروج من قناة واحدة.

1. عملية الدخول:
   • عندما تدخل سيارة المجتمع أو موقف للسيارات، يتم الضغط على الملفات الحلقة اثنين في وقت واحد
   • كاشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI (LD-200/202) يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF الموجود في المدخل
   • قارئ UHF يقرأ بطاقة التعريف ويرسلها إلى جهاز التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand
   • ويحقق المراقب من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة
   • السيارة تدخل المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر بوابة الحاجز، الذراع الحاجز ينخفض تلقائيًا
   • يضمن كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI (LD-100/102) الأمان ووظائف مكافحة الخرق خلال هذه العملية
2. عملية الخروج:
   • عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنه يمر من قبل قارئ داخل UHF
   • LD-200 / LD-202 يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF ، الذي يقرأ البطاقة ويرسل الهوية إلى جهاز التحكم
   • ويتحقق جهاز التحكم من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة للسيارة للخروج
   • كما تمر السيارة من خلال بوابة الحاجز، الذراع الحاجز ينخفض تلقائيًا
   • LD-100/102 يوفر سلامة ومكافحة الاصطدام وظائف خلال هذه العملية
3. التعرف على الاتجاه:
   • وظيفة التعرف على الاتجاه من LD-200 / LD-202 تضمن أن كاشف حلقة القنوات المزدوجة لا يؤدي إلى تشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بالقارئ UHF آخر ،وبالتالي تسجيل فقط سجلات الدخول أو الخروج في النظام

يمكن أن يعمل كشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI LD-200/202 أيضًا ككشف حلقة قناة واحدة مستقلين. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول الواحد والخروج الواحد ،حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد في كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد ، يتم استخدام لفافة حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة ، بينما يتم تكريس لفافة الحلقة الأخرى لوظيفة مكافحة التكسير في الحاجز.من خلال استخدام LD-200/202 كمكتشفين حلقة مستقلة، هناك فائدة محتملة في توفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. هذا الإعداد يقلل من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة الكشف المنفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل من LD-200/202 ، مما يسمح لها بالعمل بفعالية في هذه القدرة المزدوجة.