كاشف حلقة قناة مزدوجة عالية الحساسية لنظام احتساب المركبات لبوابة حاجز الوقوف

تقدم JUTAI كاشف الحلقة المزدوج القناة (LD-200/LD-202)، وهو حل استشعار المركبات عالي الدقة مصمم لبوابات حواجز مواقف السيارات وأنظمة التحكم في الوصول وإدارة حركة المرور. تم تصميمه للكشف الموثوق به عن السيارات والشاحنات والمركبات الثقيلة، يضمن مستشعر الحلقة JUTAI هذا تشغيل بوابة الحاجز بسلاسة مع الحد الأدنى من المشغلات الخاطئة.

التطبيقات الرئيسية لكاشفات الحلقة JUTAI:

✔ مواقف السيارات والمرائب – كشف وجود المركبات لبوابات الحواجز الأوتوماتيكية

✔ أكشاك الرسوم السريعة والطرق السريعة – عد وكشف المركبات في الممرات

✔ المجتمعات المسورة – التحكم الآمن في الوصول إلى المركبات

✔ المباني التجارية – إدارة أساطيل ومركبات التوصيل

✔ المطارات ومراكز الخدمات اللوجستية – كشف الشاحنات والمركبات الثقيلة

✔ أنظمة المرور في المدن الذكية – مراقبة المركبات في الوقت الفعلي

✔ المرافق الصناعية – استشعار مركبات الرافعة الشوكية والآلات

✔ مواقف الفعاليات والملاعب – عد المركبات المؤقت

✔ محطات الحافلات والعبور – كشف مركبات النقل العام

لماذا تختار JUTAI؟

• حساسية عالية – تكتشف الشاحنات والحافلات والمركبات كبيرة الحجم
• كشف مزدوج القناة – CH1 و CH2 مستقلان لأنظمة متعددة الممرات
• حساسية وتردد قابلان للتعديل – مُحسّن لظروف الطرق المختلفة
• خرج ترحيل موثوق به – يتحكم مباشرة في بوابات الحواجز وأنظمة الوصول
• متين ومقاوم للعوامل الجوية – مصمم للاستخدام الخارجي على المدى الطويل

المواصفات الفنية:

الاتصالات

المؤشرات والمفاتيح:

• مصباح LED للطاقة (أحمر): يضيء للإشارة إلى "تشغيل الطاقة."
• مصباح LED للكشف CH1:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
  • وميض بطيء: يشير إلى ماس كهربائي في الحلقة أو عدد قليل جدًا من الالتواءات بعد الحلقة.
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد كبير جدًا من الالتواءات بعد الحلقة.
• مصباح LED للكشف CH2:
  • تشغيل ثابت: يشير إلى كشف المركبة.
  • وميض بطيء: يشير إلى ماس كهربائي في الحلقة أو عدد قليل جدًا من الالتواءات بعد الحلقة.
  • وميض سريع: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد كبير جدًا من الالتواءات بعد الحلقة.

اختيار الحساسية:

• يتم تسهيل تعديل الحساسية والتردد من خلال مفتاح DIP بـ 7 اتجاهات وإعدادات مفتاح DIP بـ 10 اتجاهات.
• يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات حساسية مختلفة عن طريق تكوين مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المتوفرة.
• تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية CH1، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).
• تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية CH2، والتي تتراوح من 0.8 (الأقل حساسية) إلى 0.015 (الأكثر حساسية).

3. المفتاح 1=S1: تحديد وظيفة الحلقة للقناة 1 (مفتاح DIP بـ 10 اتجاهات)

(1)(المفتاح 1) DIP 1 و DIP 2 زيادة حساسية خاصة لكل من المقطورة (كلتا القناتين).

(2)(المفتاح 1=S1) D3 و D4 و D5 و (المفتاح 2=S2) D1 و D2 إعداد وظائف خاصة (الوضع 1 و 2 و 3 كشف الاتجاه. الوضع 4 و 5 و 6 الوضع العادي، يتم فصل كشف الحلقتين)

(3)(المفتاح 1=S1) D6 و D7 و D8 و (المفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5 إعداد تحديد حساسية CH1 و CH2 (ثمانية مستويات للاختيار).

(4)(المفتاح 1=S1) D9 و D10 و (المفتاح 2=S2) D6 و D7 إعداد التردد (20 كيلو إلى 100 كيلو هرتز).

* زر إعادة الضبط: يرجى ملاحظة: يجب إعادة ضبط LD-200 في كل مرة يتم فيها إجراء تغيير في إعدادات مفاتيح Dip.

احتياطات التركيب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

1. يتم عرض حجم القطع والخطوط الإرشادية للتضمين في الرسم التخطيطي على اليمين.
2. يوصى باستخدام أسلاك مغناطيسية للحث، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر.
3. يجب أن يكون حجم القطع للحلقة مستطيلاً بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة في الزوايا قدر الإمكان.
4. نظرة عامة على التثبيت الموصى بها لعدد الدورات النموذجية الأساسية:

عند التثبيت، يرجى إبقاء قابس المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي

التطبيق

تعتبر سلسلة كاشف الحلقة المزدوجة القناة JUTAI LD200/202، والمجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مثالية للعديد من سيناريوهات الدخول والخروج أحادية القناة. عند دمجها مع وحدة التحكم في الباب JUTAI One (الموديل: AC-11)، وحاجز بوابة JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (الموديل: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحلقة المقاومة لدرجات الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، فإنها تشكل حلاً سلسًا لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج أحادية القناة.

مبدأ العمل هو كما يلي:

1. عملية الدخول:

   • عندما تدخل سيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على حلقتي الحلقة في وقت واحد.
   • يقوم كاشف الحلقة المزدوج القناة JUTAI (LD-200/202) بتشغيل قارئ UHF الموجود عند المدخل.
   • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى وحدة التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand.
   • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة.
   • تدخل السيارة إلى المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
   • يضمن كاشف الحلقة أحادي القناة JUTAI (LD-100/102) السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.

2. عملية الخروج:

   • عندما تخرج سيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر بجوار قارئ UHF داخلي.
   • يقوم LD-200/LD-202 بتشغيل قارئ UHF، والذي يقرأ البطاقة ويرسل المعرف إلى وحدة التحكم.
   • تتحقق وحدة التحكم من صحة المعرف وتخرج إشارة ترحيل لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة.
   • عندما تمر السيارة عبر حاجز البوابة، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
   • يوفر LD-100/102 السلامة ووظيفة منع التحطيم أثناء هذه العملية.

3. التعرف على الاتجاه:

   • تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 أن كاشف الحلقة المزدوجة القنوات لا يقوم بتشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بقارئ UHF آخر، وبالتالي تسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.

يمكن لكاشف الحلقة المزدوجة القناة JUTAI LD-200/LD-202 أن يعمل أيضًا كجهازي كشف حلقة مستقلين أحاديي القناة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية للدخول والخروج، حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد عند كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد، يتم استخدام ملف حلقة واحد لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يخصص ملف الحلقة الآخر لوظيفة منع التحطيم للحاجز. من خلال استخدام LD-200/202 كجهازي كشف حلقة مستقلين، هناك فائدة محتملة لتوفير التكاليف من الناحية الاقتصادية. يقلل هذا الإعداد من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة كشف منفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل لـ LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه القدرة المزدوجة.