• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    بوروك
    مرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    (كيران)
    أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
اتصل شخص : Norman
رقم الهاتف : 19166271852
ال WhatsApp : +8619166271852

مستشعر الحلقة القناة المزدوجة LD-200 لمستشعر وصول المركبات إلى حاجز وقوف السيارات

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية JUTAI
إصدار الشهادات CE
رقم الموديل إل دي-200
الحد الأدنى لكمية 1
الأسعار negotiable
تفاصيل التغليف كارتون
وقت التسليم 5-8 أيام عمل
شروط الدفع T/T، L/C، D/A، D/P، ويسترن يونيون، باي بال، موني جرام، أليباي
القدرة على العرض 1000 قطعة في الشهر
تفاصيل المنتج
قوة 110-240VAC (48 إلى 63Hz) حساسية 20-2000μH
إعداد الحساسية 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% عملية درجة الحرارة -40 ~ + 70 درجة
أوقات الاستجابة التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية مواصفة 13.6*8.6*5.2 ملم
إبراز

مستشعر حلقة الوصول إلى حاجز الوقوف

,

مستشعر الحلقة القناة المزدوجة LD-200

,

أجهزة الكشف عن المركبات

اترك رسالة
منتوج وصف
مستشعر الحلقة القناة المزدوجة LD-200 لمستشعر وصول المركبات إلى حاجز وقوف السيارات
لمحة عامة عن المنتج
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector

تم تصميم جهاز JUTAI للكشف عن حركة المرور (LD-200/202) للكشف الدقيق عن المركبات ومراقبة حركة المرور بشكل موثوق في أنظمة وقوف السيارات ومراقبة الوصول.

الخصائص الرئيسية
  • قنوات اكتشاف مستقلة مزدوجة (CH1 و CH2)
  • مؤشرات تشخيص شاملة لحالة الطاقة والحلقة
  • حساسية ووتيرة قابلة للتعديل عن طريق مفاتيح الغطس
  • أنماط تشغيل متعددة بما في ذلك الكشف عن الاتجاه
  • إعادة تعيين وظيفة تغييرات التكوين
  • التصميم المدمج والمهندس جيد للسكن
  • وقت وجود قابل للاختيار يصل إلى 30 دقيقة
  • إشارة تداخل تردد الحلقة
  • قدرة الكشف عن الاتجاه
  • زيادة الحساسية التلقائية (ABS)
المواصفات التقنية
المواصفات تفاصيل
إقناع الحلقة 20 - 2000 ميكرو ساعة
الحساسية 8 طرق قابلة للاختيار
أعلى: 0.015٪ DL / L
أدنى: 0.8% DL/L
التكرار مفتاح أربع خطوات قابل للاختيار: 20-80 كيلو هرتز
متطلبات الطاقة 110-240VAC (48 إلى 62Hz)
12-24VADC (48 إلى 62Hz)
درجة حرارة العملية -40°C إلى +70°C (-111°F إلى +158°F)
أوقات الاستجابة 10- 90MS
الحجم 75 ملم × 43 ملم × 110 ملم
الرطوبة رطوبة نسبية تصل إلى 95٪ بدون تكثيف
Loop Detector specifications diagram
طرق العمل
  • وضع الحضور
  • وضع النبض
  • وضع الحضور المنطقي AB (عملية الحاجز)
  • وضع النبضات المنطقية AB (منطق العد)
Multi-type voltage vehicle loop detection sensors
التطبيقات
  • أنظمة البوابة الآلية
  • مراقبة إشارات المرور
  • آليات تشغيل البوابة
  • الحواجز التشغيلية
  • أنظمة توجيه مواقف السيارات
  • تنشيط أجهزة البطاقات في مواقف السيارات
  • مراقبة حاجز وقوف السيارات
  • مراقبة وصول المركبة
  • أنظمة التحكم في حركة المرور والرسوم
  • أنظمة إحصاء المركبات
  • أبواب ومنافذ ذات محرك
  • المسامير الأمنية / الشاشات المتحركة / أبواب المرآب
  • أنظمة تشغيل الكاميرا
التثبيت والتكوين
Double Channel Loop Detector connections diagram
وظائف المؤشر
  • مصباح كهربائي (أحمر):يشير إلى حالة " تشغيل "
  • الكشف عن CH1 LED:
    • يعمل باستمرار: اكتشاف المركبة نشط
    • التلميع ببطء: سرعة قصيرة في الحلقة أو إلتفافات غير كافية
    • يلمع بسرعة: دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة
  • الكشف عن CH2 LED:
    • يعمل باستمرار: اكتشاف المركبة نشط
    • التلميع ببطء: سرعة قصيرة في الحلقة أو إلتفافات غير كافية
    • يلمع بسرعة: دائرة مفتوحة الحلقة أو التواءات المفرطة
اختيار الحساسية

يتم تحقيق التحكم في الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح الانخفاض 7 طريق و 10 طريق مع 8 مستويات حساسية مختلفة متاحة.

Loop detector switch configuration Special sensitivity increase settings Direction detection mode settings Sensitivity selection settings Frequency selection settings
إعادة تعيين متطلب:يجب إعادة تعيين LD-200 في كل مرة يتم فيها تغيير الإعدادات على مفاتيح Dip.
إرشادات التثبيت
  • حجم قطع الملف: مستطيل طوله 1.0-2.0m × عرضه 0.8-1.2m
  • تجنب الزوايا المستقيمة في الزوايا أثناء التثبيت
  • استخدام أسلاك مغناطيسية حديدية بطول إجمالي يصل إلى 500 متر
  • الحفاظ على سدادة المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي أثناء التثبيت
Coil installation overview and typical turns Proper installation orientation
مبدأ العمل
عملية الدخول عملية الخروج
  1. كلاهما ملفات حلقة الكشف عن دخول السيارة
  2. LD-200/202 يطلق قارئ UHF عند الدخول
  3. قارئ UHF يرسل هوية إلى جهاز التحكم (AC-11)
  4. إصدارات جهاز التحكم إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة
  5. السيارة تدخل وتخفض الحاجز تلقائيًا
  6. LD-100/102 يضمن السلامة والعملات المضادة للكسر
  1. السيارة تمر داخل قارئ UHF أثناء الخروج
  2. LD-200/202 يطلق قارئ UHF لقراءة هوية البطاقة
  3. المراقب يتحقق من صحة الهوية ويفتح حاجز البوابة
  4. مخرجات المركبات ومهبطات الحواجز تلقائيًا
  5. LD-100/102 يوفر وظائف السلامة ومكافحة الاصطدام
التعرف على الاتجاه

وظيفة التعرف على الاتجاه تمنع إطلاق مزدوج عندما تمر المركبات أمام قراءات UHF إضافية ، مما يضمن حفظ سجل دقيق للدخول / الخروج.

تكامل النظام

متوافق مع جهاز التحكم بالباب JUTAI (AC-11) ، حاجز البوابة (BR-110) ، قارئ RFID بعيد المدى (PUHF-9) ، وملفات حلقة المقاومة عالية درجة الحرارة (JTHT-11) للحصول على حلول شاملة لمراقبة الوصول.

وضع تشغيل مستقل

يمكن لـ LD-200/202 أن يعمل كمستشعرين مستقلين لفترة حلقة واحدة، وهو مثالي لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول / الخروج الواحد مع تقليل تكاليف الأجهزة.

دليل حل المشاكل
الأعراض الحل
الكاشف لا يعمل اضغط على زر إعادة تعيين
إشارة LED الحمراء غير مضاءة بالكامل تحقق من اتصال مصدر الطاقة
مصباح LED أخضر يلمع ببطء حلقة قصيرة محتملة أو تحولات غير كافية
ضوء LED الأخضر يلمع بشكل أسرع الدائرة المفتوحة المحتملة أو الدوران المفرط
عدد غير كاف من الدورات تردد أقل (إضافة المزيد من الدورات إذا كان التردد لا يزال مرتفعا جدا)
عدد الزيارات المفرط تردد أعلى (إزالة بعض الدورات إذا كان التردد ما زال منخفضا جدا)
Troubleshooting diagram 1 Troubleshooting diagram 2 Troubleshooting diagram 3 Additional technical diagram Installation reference diagram