-
أجهزة استشعار ستارة الضوء الآمن
-
أجهزة استشعار الحركة
-
أجهزة استشعار الخلايا الضوئية تحت الحمراء
-
كاشف حلقة
-
جهاز استشعار سلامة بوابة الحاجز
-
قارئ UHF
-
قارئ بطاقة RFID
-
نظام وقوف السيارات
-
نظام إدارة الزوار
-
نظام التحكم في الوصول
-
جهاز الإرسال والإستقبال عن بعد
-
مفتاح الباب اللاسلكي
-
نظام إشارات المرور
-
زر التغيير
-
بوروكمرحباً (نورمان) تذكرت للتو أنني لم أخبرك كل شيء سار على ما يراملقد أحبوا العنصر (على افتراض أنه سيستمر لمدة 10 سنوات أو نحو ذلك) -
(كيران)أجل، لا أشك في ذلك، (جوتاي) هي واحدة من أكثر الشركات ثقة التي قابلتها في الصين
جهاز كشف حلقة المركبات مزدوج القناة لجهاز الوصول إلى موقف السيارات
| متطلبات الطاقة | 110-240VAC (48 إلى 63Hz) | نطاق الدوران الذاتي | 20-2000uh |
|---|---|---|---|
| حساسية | 16 طريقة قابلة للتحديد/ الأعلى 0.010% ديسيلتر/لتر/الأدنى 2.56% | عملية درجة الحرارة | -40 ~ + 70 درجة |
| أوقات الاستجابة | التشغيل 10-90 مللي ثانية/إيقاف التشغيل 10-90 مللي ثانية | مواصفة | 13.6*8.6*5.2 |
| إبراز | كاشف حلقة مركبة مزدوج القناة,كاشف الحلقة الحاسوبي مزدوج القناة,كاشف الحلقة الحساسة 20-2000uh |
||
تطور JUTAI نظام كشف حلقي تحت الأرض متعدد الوظائف يمكن استخدامه ككاشفات حلقية مزدوجة القناة. يمكن للمستخدمين استخدام وحدة كاشف حلقي مزدوج القناة مع ملفات حلقية ثنائية القناة لتفعيل موزعات بطاقات الدخول، بينما يتم استخدام ملف آخر لحلقة الإغلاق الآمن لبوابة الحاجز. تقدم Jutai أفضل كاشف حلقة مركبة لأي نظام تحكم في بوابات الممرات أو نظام إدارة مواقف السيارات.
- حجم مدمج: غلاف مدمج ومصمم هندسيًا يجمع بين جميع متطلبات الصناعة فيما يتعلق بالميزات والوظائف، مما يسمح بالاندماج في أي نظام كشف حركة مرور موجود.
- قدرات التشخيص: تتيح التشخيصات الشاملة تشخيصًا دقيقًا لمشاكل الحلقة والتركيب.
- وقت وجود قابل للتحديد: يمكن تحديد خرج مرحل الوجود لتحديد وقت اكتشاف الإخراج لوقت ثابت (وقت> 30 دقيقة) بينما تظل السيارة على الحلقة.
- مؤشر تردد الحلقة: يمكن تحديد التداخل بين الحلقات/الكاشفات المتجاورة بواسطة مؤشر مدمج وإزالته عن طريق تغيير إعداد التردد.
- كشف الاتجاه: إذا تحركت السيارة من CH1 إلى CH2، فإن خرج مرحل CH1؛ إذا تحركت السيارة من CH2 إلى CH1، فإن خرج مرحل CH2.
- اختيار الحساسية: يمكن تعديل حساسية وتردد الحلقة بواسطة مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات وإعداد مفتاح DIP ذي 10 اتجاهات.
يمكن تكوين الكاشف من سلسلة LD-200 لأي من الأوضاع التالية:
- وضع الوجود
- وضع النبض
- وضع وجود منطق AB (تشغيل الحاجز)
- وضع نبض منطق AB (منطق العد)
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| حساسية الحلقة | 20-2000 ميكرو هنري |
| الحساسية | 8 مستويات قابلة للاختيار الأعلى: 0.015% DL/L الأدنى: 0.8% DL/L |
| التردد | قابل للاختيار بواسطة مفتاح رباعي الخطوات: 20-80 كيلو هرتز |
| متطلبات الطاقة | 110-240 فولت تيار متردد (48 إلى 62 هرتز) 12-24 فولت تيار مستمر (48 إلى 62 هرتز) |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية (-111 درجة فهرنهايت إلى +158 درجة فهرنهايت) |
| خرج الخطأ | - يومض ببطء: دائرة قصر محتملة أو عدد غير كافٍ من اللفات - يومض بسرعة أكبر: دائرة مفتوحة محتملة أو عدد مفرط من اللفات |
| أوقات الاستجابة | 10-90 مللي ثانية |
| مؤشرات مرئية | - مؤشر LED للطاقة: أحمر - مؤشر LED للقناة: أخضر |
| إعادة الضبط | إعادة الضبط بواسطة زر الضغط على واجهة العلبة |
| إشارة المرحل | إشارة وجود أو إشارة نبض |
| تعزيز الحساسية التلقائي (ABS) | نعم |
| كشف الاتجاه | كشف اتجاه تدفق CH1 و CH2 |
| تردد الحلقة | 4 إعدادات (منخفض، متوسط منخفض، متوسط مرتفع، مرتفع) |
| الرطوبة | حتى 95% رطوبة نسبية بدون تكثف |
| حماية الدائرة | طلاء واقٍ على لوحة الدوائر المطبوعة وجميع المكونات |
| التوصيلات | مقبس تثبيت - ذكر 11 سنًا (JEDEC B11-88) |
| الحجم | 75 مم × 43 مم × 110 مم |
- بوابة أوتوماتيكية
- نظام إشارات المرور
- آليات دفع البوابات
- حواجز التشغيل
- نظام توجيه مواقف السيارات
- تفعيل موزعات البطاقات في مواقف السيارات
- التحكم في حواجز مواقف السيارات
- التحكم في وصول المركبات
- نظام التحكم في حركة المرور / نظام تحصيل الرسوم المرورية
- نظام عد المركبات
- بوابات وأبواب آلية
- حواجز أمنية / أبواب دوارة / أبواب جراج
- تشغيل الكاميرا
- مؤشر LED للطاقة (أحمر): يشير إلى "تشغيل الطاقة"
- مؤشر LED للكشف عن القناة 1:
- مضاء باستمرار: يشير إلى اكتشاف مركبة
- يومض ببطء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد غير كافٍ من اللفات بعد الحلقة
- يومض بسرعة: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد مفرط من اللفات بعد الحلقة
- مؤشر LED للكشف عن القناة 2:
- مضاء باستمرار: يشير إلى اكتشاف مركبة
- يومض ببطء: يشير إلى دائرة قصر في الحلقة أو عدد غير كافٍ من اللفات بعد الحلقة
- يومض بسرعة: يشير إلى دائرة مفتوحة في الحلقة أو عدد مفرط من اللفات بعد الحلقة
يتم تحقيق تعديل الحساسية والتردد من خلال إعدادات مفتاح DIP ذي 7 اتجاهات ومفتاح DIP ذي 10 اتجاهات. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات مختلفة عن طريق تعديل مواضع مفتاح DIP وفقًا للجداول المقدمة. تتحكم مفاتيح DIP 6 و 7 و 8 في حساسية القناة 1، حيث يكون 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية. تتحكم مفاتيح DIP 3 و 4 و 5 في حساسية القناة 2، حيث يكون 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية.
المفتاح 1=S1: اختيار وظيفة حلقة القناة 1 (مفتاح DIP ذي 10 اتجاهات)
(1) DIP 1 و DIP 2: زيادة حساسية خاصة للمقطورات (كلا القناتين)
(2) D3، D4، D5 و (المفتاح 2=S2) D1، D2: إعداد وظائف خاصة (وضع 1، 2، 3 كشف الاتجاه. وضع 4، 5، 6 الوضع الطبيعي، يتم فصل اكتشاف حلقتين)
(3) D6 و D7 و D8 و (المفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5: إعداد اختيار حساسية القناة 1 والقناة 2 (ثمانية مستويات اختيار)
(4) D9 و D10 و (Switch2=S2) D6، D7: إعداد التردد (20 كيلو هرتز إلى 100 كيلو هرتز)
- أحجام قطع الملفات وإرشادات التضمين كما هو موضح في الرسم التخطيطي على اليمين
- يوصى باستخدام أسلاك حديدية مغناطيسية للملف الحثي، بطول إجمالي يصل إلى 500 متر
- يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر، مع تجنب الزوايا القائمة قدر الإمكان
عند التركيب، يرجى إبقاء قابس المنتج ومقبسه في الاتجاه الرأسي
| عملية الدخول | عملية الخروج |
|---|---|
|
|
تضمن وظيفة التعرف على الاتجاه في LD-200/LD-202 عدم تشغيل الكاشف للإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بجوار قارئ UHF آخر، وتسجيل سجلات الدخول أو الخروج فقط في النظام.
سلسلة كاشفات الحلقات المزدوجة للمركبات JUTAI LD200/202، والمجهزة بوظيفة التعرف على الاتجاه، مناسبة للعديد من حالات الدخول والخروج ذات القناة الواحدة. يمكن توصيلها بوحدة تحكم JUTAI One door (الموديل: AC-11)، وحاجز JUTAI (الموديل: BR-110)، وقارئ RFID بعيد المدى من JUTAI (الموديل: PUHF-9)، جنبًا إلى جنب مع ملفات الحلقات المقاومة لدرجات الحرارة العالية (الموديل: JTHT-11)، وهي مثالية لأنظمة التحكم في الوصول للدخول/الخروج بقناة واحدة.
يمكن أن يعمل LD-200/202 ككاشفين حلقيين مستقلين بقناة واحدة، مناسبين لمواقف السيارات القياسية ذات المدخل والمخرج الواحد. يقوم ملف حلقة واحد بتشغيل القارئ وقراءة البطاقة، بينما يخصص الآخر لوظيفة الحاجز المضادة للتحطم. يقلل هذا التكوين من تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام كاشفات منفصلة لكل وظيفة، مما يوفر فوائد محتملة لتوفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. يتم تحقيق ذلك عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل في LD-200/202، مما يسمح له بالعمل بفعالية في هذه السعة المزدوجة.

