كاشف حلقة القناة المزدوجة LD-200 20-2000uH 110-240V لنظام حساب وقوف السيارات

كاشف حلقة القناة المزدوجة LD-200 20 ~ 2000μH 110-240V لنظام حساب المواقف

اسم المنتجكاشف حلقة قناة مزدوجة لبوابة حاجز الموقف

المزايا:

1. نطاق الاستشعار الواسع والحساسية العالية: يضم المستشعر نطاق الاستشعار الواسع من 15 إلى 2000μH وحساسية عالية ، مما يضمن الكشف الدقيق عن مختلف المركبات لأداء موثوق به.

2. وظيفة إعادة ضبط تلقائية: في حالة عطل ، يتم إعادة ضبط المستشعر تلقائيًا دون تدخل يدوي ، مما يعزز استقرار النظام وموثوقيته.

3. التعرف على الاتجاه: قادر على التعرف على الاتجاهات المحددة لتشغيل مخرج الإرسال ، مما يضمن تنشيط دقيق بناءً على اتجاه حركة المركبة.

4. 40000 فولت حماية من البرق: مجهزة بحماية قوية من البرق 40000 فولت ، يتم حماية المستشعر بفعالية من الأضرار الناجمة عن ضربات البرق ، مما يضمن المتانة طويلة الأجل والموثوقية.

5. مجموعة واسعة من بيئات التشغيل: تم تصميم جهاز الاستشعار للاستخدام المتعدد الاستخدامات ، ويعمل ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة من -40 درجة مئوية إلى + 70 درجة مئوية ، مما يضمن أداءً مستقرًا حتى في ظروف الطقس القاسية.

وظائف:

1. الكشف عن المركبات: يستخدم تقنية الاستشعار الاستحواذي للكشف بدقة عن المركبات دون اتصال مادي ، استنادًا إلى التغيرات في الحثية داخل الحلقات الناجمة عن كتلة المعدنية للسيارة.

2. التعرف على الاتجاه: قادر على تحديد اتجاهات محددة لحركة المركبة لتشغيل مخرج الإرسال ، مما يوفر تحكمًا دقيقًا في فتح البوابة وتدفق حركة المرور.

3. إعادة التشغيل التلقائي: يتم إعادة تشغيل المستشعر تلقائيًا في حالة عطل ، مما يلغي الحاجة إلى التدخل اليدوي ويزيد من موثوقية النظام.

4. إخراج الإرسال: يوفر إشارات إرسال الإخراج عند الكشف عن المركبة ، مما يسمح بإجراءات مختلفة مثل فتح البوابة ، والتحكم في إشارات المرور ، وعد المركبات.

التطبيقات:

1. أنظمة إدارة المرور: تستخدم في أنظمة التحكم في المرور للكشف عن المركبات في التقاطعات ومحطات الرسوم ومداخل ومخارج مواقف السيارات.

2. أوتوماتيكية البوابات: متكاملة في أنظمة التحكم بالبوابات لفتح وإغلاق البوابات تلقائيًا في البيئات السكنية والتجارية والصناعية.

3. مرافق وقوف السيارات: يتم تثبيتها في مواقف السيارات والمرائب لإدارة دخول السيارات ومخرجها، وعد السيارات، وإنفاذ قواعد وقوف السيارات.

4. مراقبة الوصول: تستخدم في أنظمة مراقبة الوصول لتمكين دخول المركبات في مواقع آمنة مثل المجتمعات المحاصرة والمرافق الصناعية والقواعد العسكرية.

5. التحكم في إشارات المرور: يستخدم لتشغيل تغييرات إشارات المرور بناءً على وجود المركبة واتجاهها ، وتحسين تدفق المرور وتقليل الازدحام.

6. إحصاء المركبات: تستخدم لتطبيقات إحصاء المركبات في دراسات حركة المرور، ومراقبة إشغال مواقف السيارات، وتحليل حركة التجزئة.

الروابط

مؤشرات و مفاتيح:

• إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة إشارة
• الكشف عن CH1 LED:
  • يعمل باستمرار: يشير إلى الكشف عن المركبة.
  • التلميع ببطء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم وجود تطورات كافية بعد الحلقة.
  • اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة للحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة.
• الكشف عن CH2 LED:
  • يعمل باستمرار: يشير إلى الكشف عن المركبة.
  • التلميع ببطء: يشير إلى انقطاع قصير في الحلقة أو عدم وجود تطورات كافية بعد الحلقة.
  • اللمعان السريع: يشير إلى دائرة مفتوحة للحلقة أو التواءات المفرطة بعد الحلقة.

اختيار الحساسية:

• يتم تحقيق الحساسية وتعديل التردد من خلال مفتاح غطاء سبعة طرق وإعدادات مفتاح غطاء عشرة طرق.
• يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 8 إعدادات مختلفة عن طريق ضبط مواقع مفتاح الانغماس وفقًا للجدول المقدمة. يقوم مفاتيح الانغماس 6 و 7 و 8 بتحكم حساسية CH1 ، مع 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية
• تحكم مفاتيح الغطس 3 و 4 و 5 بحساسية CH2 ، حيث يكون 0.8 هو الأقل حساسية و 0.015 هو الأكثر حساسية.

3المفتاح 1=S1: خيار وظيفة الحلقة القناة 1 (مفتاح الدبوس 10 طريق)

(1) ((المفتاح 1) DIP 1 و DIP 2 زيادة حساسية خاصة لكلا المقطورين (القانالين).

(2) ((المفتاح 1=S1) D3، D4، D5 و (المفتاح 2=S2) D1، D2 وظائف إعداد خاصة (الوضع1، 2، 3 الكشف عن الاتجاه. الوضع 4، 5، 6 الوضع الطبيعي، يتم فصل كشف حلقة اثنين)

(3) ((مفتاح 1=S1) D6 و D7 و D8 و (مفتاح 2=S2) D3 و D4 و D5 تحديد حساسية CH1 و CH2 (خيارات ثمانية مستويات).

(4) ((المفتاح 1=S1) D9 & D10 و (المفتاح2=S2) D6، D7 تردد الإعداد (20 K إلى 100 KHz).

* زر إعادة تعيين: يرجى ملاحظة: يجب إعادة تعيين LD-200 في كل مرة يتم فيها تغيير الإعدادات على مفاتيح Dip.

احتياطات التثبيت وإصلاح الأخطاء:

1. حجم قطع الملفوفات وإرشادات الاندماج كما هو موضح في الرسم البياني على اليمين.
2. يوصى باستخدام أسلاك مغناطيسية حديدية لفول الحث، مع طول إجمالي يصل إلى 500 متر.
3. يجب أن يكون حجم قطع الملف مستطيلًا بطول 1.0 إلى 2.0 متر وعرض 0.8 إلى 1.2 متر ، وتجنب الزوايا المستقيمة في الزوايا قدر الإمكان.
4. نظرة عامة توصي بتثبيت الدورات الأساسية لللفائف النموذجية

عند التثبيت، يرجى الحفاظ على سدادة المنتج والمقبس في الاتجاه الرأسي

التطبيق

جوتاي LD200/202 سلسلة كاشف حلقة مركبة قنوات مزدوجة، مع وظيفة التعرف على الاتجاه، والتي هي مناسبة للعديد من حالات الدخول والخروج القناة الواحدة.
يُوصَل جهاز الكشف عن الحلقات المزدوج القنوات JUTAI LD200/202 إلى جهاز تحكم بوابة واحدة JUTAI (النموذج: AC-11) ، وواجهة حواجز بوابات JUTAI (النموذج: BR-110) ، وقارئ RFID بعيد المدى JUTAI (النموذج: PUHF-9) ،مزج مع لفائف حلقة مقاومة لدرجات الحرارة العالية (النموذج : JTHT-11) ، والتي يمكن تطبيقها بشكل مثالي على نظام مراقبة الوصول/الخروج القناة الواحدة.

مبدأ العمل هو كما يلي:

1. عملية الدخول:

   • عندما تدخل سيارة المجتمع أو موقف السيارات، يتم الضغط على ملفات الحلقة في وقت واحد.
   • كاشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI (LD-200/202) يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF الموجود في المدخل.
   • يقرأ قارئ UHF معرف البطاقة ويرسله إلى جهاز التحكم (AC-11) عبر مخرج Wiegand.
   • ويقوم جهاز التحكم بتحقق من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة.
   • السيارة تدخل المجتمع أو موقف السيارات، وعندما تمر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
   • يضمن كاشف حلقة القناة الواحدة JUTAI (LD-100/102) الأمان ووظائف مكافحة التكسير خلال هذه العملية.

2. عملية الخروج:

   • عندما تخرج السيارة من المجتمع أو موقف السيارات، فإنها تمر من قبل قارئ UHF الداخلي.
   • LD-200 / LD-202 يؤدي إلى تشغيل قارئ UHF ، الذي يقرأ البطاقة ويرسل الهوية إلى جهاز التحكم.
   • يقوم جهاز التحكم بالتحقق من صحة الهوية ويصدر إشارة إرسال لفتح حاجز البوابة لخروج السيارة.
   • عندما تمر السيارة عبر بوابة الحاجز، ينخفض ذراع الحاجز تلقائيًا.
   • يوفر LD-100/102 وظائف السلامة ومكافحة الاصطدام خلال هذه العملية.

3. التعرف على الاتجاه:

   • وظيفة التعرف على الاتجاه من LD-200 / LD-202 تضمن أن كاشف حلقة القنوات المزدوجة لا يؤدي إلى تشغيل الإشارة مرة أخرى عندما تمر السيارة بالقارئ UHF آخر ،وبالتالي تسجيل فقط سجلات الدخول أو الخروج في النظام.

يمكن أن يعمل كشف حلقة القناة المزدوجة JUTAI LD-200/202 أيضًا ككشفين مستقلين للحلقة القناة الواحدة. هذا التكوين مناسب لمواقف السيارات القياسية ذات الدخول الواحد والخروج الواحد ،حيث يوجد حاجز واحد وقارئ بعيد المدى واحد في كل من المدخل والمخرج.

في هذا الإعداد ، يتم استخدام لفافة حلقة واحدة لتشغيل القارئ وقراءة البطاقة ، بينما يتم تكريس لفافة الحلقة الأخرى لوظيفة مكافحة التكسير في الحاجز.من خلال استخدام LD-200/202 كمكتشفين حلقة مستقلة، هناك فائدة محتملة في توفير التكاليف من وجهة نظر اقتصادية. هذا الإعداد يقلل من بعض تكاليف الأجهزة المرتبطة باستخدام أجهزة الكشف المنفصلة لكل وظيفة.

يتم تحقيق هذه الوظيفة عن طريق تمكين ميزة وضع العمل المستقل من LD-200/202 ، مما يسمح لها بالعمل بفعالية في هذه القدرة المزدوجة.